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Como usar melhor o ar condicionado de seu veículo?
publicado em 05/06/2008

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Antes considerado caro e um luxo para poucas pessoas, o ar condicionado vem sendo usado em um número cada vez maior de automóveis.

Vários fatores têm influenciado este aumento. Além do preço mais baixo, a questão do conforto também faz o motorista preferir enfrentar o trânsito sem ter de suportar o calor tropical, típico de boa parte do país. O aumento da criminalidade também conta - muita gente prefere poder dirigir com os vidros fechados e, assim, evitar os assaltos nos faróis.

Além desses motivos, com o vidro do automóvel aberto, o vento entra pelas janelas e "segura" o carro, principalmente quando ele esta em velocidade alta, provocando o chamado "arrasto". Isto faz com que o motor seja mais exigido, com desgaste e consumo de combustível maiores. Hoje é até difícil ver carros com quebra-vento. O brasileiro leva em conta que com os vidros fechados, o carro tem menor arrasto, proporcionando mais economia de combustível e menor desgaste do motor.

Veja com usar corretamente o seu equipamento de ar condicionado:

1 - Se o seu equipamento tiver um termostato você deve usar na posição máxima quando dentro de cidades e 1/3 a menos, quando em estradas. Mas se o seu for automático, você não precisa se preocupar.

2 - A ventilação ideal é a média, que conserva uma refrigeração mais eficiente.

3 - A fumaça e o ar viciado dentro do seu carro devem ser eliminados, abrindo-se, por alguns minutos, os quebra-ventos ou janelas, concomitantemente com o uso do sistema de ventilação, nos carros que o possuem.

4 - Durante o inverno ou nos períodos em que o aparelho não seja usado por muito tempo, deve-se ligá-lo algumas vezes durante a semana, a fim de se evitar danos no compressor principalmente no selo de vedação do eixo, conseqüentemente escape do gás refrigerante.

5 - Após o estacionamento prolongado sob o sol forte, ligue o sistema e ande por alguns minutos com as janelas abertas permitindo a expulsão do ar excessivamente quente, mais rapidamente. Logo após feche as janelas, nunca deixando a menor entrada de ar externo, para um melhor aproveitamento da refrigeração.

6 - Em dias de chuva, o aparelho de ar condicionado funciona também como desembaçador dos vidros, além de manter uma temperatura interna constante, a gosto do usuário.

7 - O condensador colocado à frente do radiador do seu carro deve ser mantido o mais limpo possível, livre de insetos e outros detritos, a fim de permitir plena capacidade ao sistema.

8 - Sempre que possível mande examinar a tensão da correia do compressor e não se preocupe com a água que normalmente escorre através dos tubos laterais do seu evaporador, para debaixo do carro. Trata-se da desumidificação do ar interno, que seu aparelho removeu para o exterior.

9 - Tome como hábito fazer uma revisão geral em seu ar condicionado, pelo menos uma vez ao ano, pois ele foi fabricado para durar muito tempo e lhe proporcionar conforto e satisfação.


Conservando o seu Ar Condicionado
A manutenção do equipamento de ar condicionado veicular é fundamental para um bom funcionamento.

Poucos componentes do automóvel exige manutenção preventiva tão simples como o sistema de ar condicionado. A melhor maneira de mantê-lo em perfeitas condições de funcionamento também é a mais fácil, barata e óbvia: basta usar o acessório normalmente, a assistência técnica só deve ser procurada se o equipamento apresentar perda de rendimento.

O condicionador de ar funciona graças ao movimento do motor do veículo. A ligação é feita por meio de correias. Este componente deve ser verificado junto com a revisão das demais correias do automóvel e substituído em prazos semelhantes aos delas. Finalmente, vale lembrar que os sistemas de ar condicionado completos também aquecem o interior do veículos nos dias frios. Neste caso, o calor vem da água do sistema de arrefecimento do motor. O principal é manter esse sistema em ordem e checar o estado de suas mangueiras.


fonte: 2001 Ar Condicionado

 

 
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Comentários

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 7º Victor paulo escreveu:06/06/2010

As vezes meu ar nao funciona. Levei em uma loja o tec disse que ele tinha que fazer uma resolda na placa do ar! Pode ser mesmo isso?
 


 

 6º Ruy Guimaraes Rocha escreveu:22/03/2010

Gostei muito da matéria e aguardo saber se um gol 1.8 1996 em otimo estado colocando um ar e uma HD vale a pena e se o ar vai gelar. E qual seria o custo deste investimento? .

Obrigado pela oportunidade, aguardo esclarecimento.

 


 

 5º gilmar soares de assis escreveu:18/02/2010

gostaria de saber se o tempra 2.0 16v.ano 95/95 tem aquele refil para ser trocado; ou realmente nao existe.se tem outros carros tambem;obrigado....
 


 

 4º Paulo Roberto escreveu:29/01/2009

Gostaria de saber se existem sistemas mais potentes que outros instalados em automóveis? A exemplo xxxBTU´s como nos aparelhos domésticos.
Por quê os equipamentos de fábrica gelam mais que os instalados após a compra do automóvel??

 


 

 3º Zé Roberto escreveu:16/06/2008

Parabéns pela matéria. Realmente não ficou dúvidas quanto ao uso do ar condicionado tão providencial em nosso trânsito atualmente.
sds.

 


 

 2º Samuel Orefice escreveu:10/06/2008

O triste em pleno século XXI ainda não existir um demonstrador no painel que o Ar Condicionado precisa de manutenção.

O filtro deve ser mais fácil de trocar pelo consumidor.

 


 

 1º Pedro Santos Dourado escreveu:10/06/2008

Muito boa essa materia, tirou muitas duvidas minhas. Mas eu tenho uma pergunta. O ar condicionado deve está ligado antes de eu dar a partida no carro, ou primeiro eu do na partida e depois ligo o ar condicionado?

Agradeço

 

 
 
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