Venha fazer parte do

gostaria de saber qual o motor que possa substituir o motor da fiat tempra 16v , ou melhor dizendo o motor que eu poderia botar no lugar, seja quslquer um. estou colocando o E-mail da minha filha para ter reposta.
 

Amigos é a primeira vez que venho neste forum e achei muito produtivo e exclarecedor ....
Na maioria dos casos onde se some a agua e não se acha por onde esta vazando , indico qua vá a um profissional atualizado ... pois hoje existem ferramentas capazes de identificar vazamentos mesmo com o motor frio/quente sem se que funcionar o motor facilitando o diagnostico exemplo : Medidor de Vazão cilindros/Medidor de Pressão de radiador/e sistema de arrefecimento etc...
 

estou com um i30 hyundai, quando paro no transito o motor aquece(temperatura alta, entre 95 a 120) já troquei valvula tremo,bomba.sensor e nada. o que mais poderá ser??
 

tenho peugeot 207 que esta passando oleo para agua. oque devo fazer? obrigado
 

olá tenho um corsa 2001 nunca tive problema de arefecimento pois eu so uso agua de mina vc acha que eu devo usar o aditivo mesmo assim e qual é a medida certa de agua e de aditivo para um funcionamento perfeito grato...
 

Obrigada, ajudou bastante Pimentel,
ah de nada Nikolas, KKK tolo.
até+..
 

Oie karen vlw pelo trabalho! rs
 

eu tinha um honda civic 99 e ele consumia toda agua do radiador, troquei varias peças e nada, só resolveu quando eu esgotei toda agua do radiador dele, e coloquei so aditivo original da honda.
 

Colocar agua pura ou direta da torneira pode conter cloro e ai, em médio prazo podera ocorrer corrozão dos componentes internos, tais como o propulsor da bomba d´agua e até mesmo a junta do cabeçote. Os adidivos de radiador , dependendo da situação do seu motor pode complicar ainda mais a sua vida e causar até vazamentos. Recomendamos colocar oleo soluvel em agua (encontrado em lojas de ferragens ou em lojas especializadas em oleos) Esse oleo é utilizado na usinagem de peças nas industrias para lubrificação e resfriamento. Voce deve utilizar na proporção de um decimo quinto de litro de oleo soluvel para cada litro de agua do radiador. E barato e o efeito é melhor do que qualquer produto encontrado no mercado
 

Olá, me chamo karen,
estou na escola fazendo pesquisas com minhas amigas Abigail , e Mariana.. e estamos interesadas em saber mais sobre o assunto.
Gostaria, sendo mais especifica de saber sobre mais problemas que causa a integração de água pura no motor, pra falar a verdade somos pessoas que não se interesam sobre tal assunto, mas é a vida.. me explica?

obrigada, minha nota precisa ser 10 FAVOR AJUDAAAAAAAAAAAAAAAAAA :D
beijinhos
 

axei muito legal, pois para isso sabemos quando nos formos comprar algum automóvel, nao estragar o motor colocando água pura, ou seja, sem aditivos.
 

Ola tudo bem?
Vai ai uma pergunta, eu tenho um gol, e a agua do radiador esta fervendo e provocou vazamento por cima do radiador é normal
a água ferver tanto?
 

ola! ja faz tempo que tenho problemas com radiador. meu carro é um palio 98 ferve direto, ja me falaram pra trocar radiador, troquei, ja falaram pra trocar tampa de radiador, troquei, agora vou tentar colocar aditivo de radiador, mas ainda acho que ja danificou o motor. Abraços gente!
 

Respeitando todos comentários ,mas esse aditivo organico é muito corrosivo pra alguns tipos de sistemas ,cuidado com suas pastilhas de bloco do motor,é um crime falta de informações a respeito!
 

Para conhecimento de todos,o Classic já vendeu 1165000 de unidades,passando o Chevett (1065000) que era o segundo mais vendido,ficando agora atrás do fusca sedan (mais de 3000000 de unidades) isto porque antigamente o Fusca e o Chevett não tinham tantos concorrentes assim,pois caso contrário o Classic teria superado a muito tempo. Então parem de malhar o Classic,pois ainda hoje é o mais vendido de todos os sedans,ou todos que compraram um não são pessoas normais.Abraços.
 

Olá Magnólia!
Tambem tenho um Honda Civic 2001 que fervia e vazava água. Levei na concessionária e me falaram que tinha que trocar o radiador, mas não acreditei porque ele já havia sido limpo. Eu mesmo consertei o problema, troquei a tampa do radiador por uma genérica e ainda não havia adiantado. Depois percebi que onde a borracha da tampa veda estava com ondulações, não permitindo a vedação. Retifiquei essa ondulação com uma pedra de afiar e troquei a tampa do radiador por uma original. Acabou o problema!
 

Olá!!!
Comprei um Honda Civic 98, e mal saio do lugar e ele ferve e até vaza
Já coloquei um líquido de arrefecimento ,troquei a tampinha e continua fervendo, morro de medo o que faço?
Me ajude, por favor.
 

o que eu faço o meu carro e um fiesta onde eu moro tem muito rato que vem da rua e vai direto pra o motor fazer ninho o que devo fazer pra evitar que suba no motor devo lavar o motor o que eu faço espero resposta urgente mim ajude o que devo fazer obrigado.
 

Tenho um ford focus hettch 2006/2007, moro numa cidade q não tem concessionaria Ford e sofro com mecanicos que não sabem concertar o carro. Meu carro esquenta muito, a agua ferver e vaza toda pela tampa, ja troquei o sensor de temperatura e continua assim ,nao anda nada e o motor esquenta novamente. Me ajudem o que devo fazer????
 

Deu um problema na ventuinha ai eu esvaziei a agua do radiador e coloquei outra sem aditivo. Andei quase quarenta dias sem aditivo depois eu troquei outra agua só que coloquei o aditivo.será que tem algum problema?
 

levei o meu carro para fazer a limpeza na bomba de aguá depois de alguns dia eu estava andado com o corro eu pisava na embreagem e fazia um barulho estranho e percebi que a luz vermelha no painel estava acesa estacionei o corro e vi que estava sem aguá fui colocar a aguá a aguá começou a ferver e a vazar o que eu faço? o que aconteceu?
 

tenho um voyage 83 motor ap 1.8
troquei a junta do cabeçote colokei uma de aço e fiz a troca de água agora estou usando aditivo tem algum problema?
 

tenho um honda civic 98,e abaixa muito a agua do radiador e nao concigo ver o vazamento o que pode ta acontecedo
 

Afinal, qual é o melhor aditivo p/ motor fabricado pela auto-latina?
CHT 1.6
Gasol.
 

Tanho um palio 96 edx 1.o 8 valvulas com ar.
ja verifiquei radiador cebolao troquei a vavula do sennsor de temperatura e meu carro depois que eu ligo nam ando nem 3 km e a temperatura vai quase no maximo e fica ocilando quando jogo marchas forte adquirir mais potencia a temperatura eleva muito quando estou de 5 marchas abaixa um pouco mais recentemente cheguei em casa com a temeratura no maximo abrir o capu e o ouvi um barulho de pressao escapando na regiao da bomba d´agua e um pouco de agua na regiao e o motor muito quente mais o radiador e a ventuinha normal. Pode ser a bomba d´agua?
 

bem eu comprei um carro do modelo fieta ano 98 e percebi que o ponteiro de temperatura do motor sobe muito rapido o que pode ser o motor esquenta muito rapido e sempre coloco agua antes de sair com o carro por favor me ajudem!!!!
 

como e o rapaz da oficina fala p ir la p colocar o fluido ai paga ne pergunta p o rato se ele q queijo se eu n tivesse mao tudo bem o ser humano e desonesto mesmo
 

tenho um pálio 1.0 16v 01/02 menos ar. o frentista abriu o reservatorio do radiador para verificar o nivel de água e acabou enrando ar o sistema. nao percebi, ao subir de santos na imigrante a temperatura subiu muito pare deixei esfriar e segui viagem, mas apareceu um vazamento na mangueira de ar na concção do bloco ja troquei a braçadeira mesmo assim continua, tenho que completar agua a cada dois dia o que pode ser. um grande abraço:
 

Recentemente retífiquei o cabeçote,troquei juntas,etc, que precisou, porem o carro está vazando óleo no escape?
Motor AP 1.8 GOL 89
gostaria de saber o motivo, aguardo resposta;cordialmente;josafá adolfo
 

Olá, tenho uma camionete Galloper 98 Diesel 2.5 turbo fiz o motor todo zero mais não para de me apresentar problemas faz 8 meses que acontece isso, nesse tempo ela ja queimo a junta do cabeçote 8 vezes Agora a unica coisa que acontece é que está baixando a agua do radiador andei uns 60 KM e baixou 1 litro que poderia causar isso e pq está queimando tanto a junta se ela não aquece ? a e baixou um pouco do oleo de motor
 

tenho honda civic 96 ando com carro ele ferve , ja troquei a junta ele ferve ja troquei a radiador ele continua fervendo ja troquei a tampa ele ferve oque eu devo fazer
 

COMPREI UM DOGDE POLARA 77, ELE TA QUEIMANDO ÓLEO E ESTA COM UM RODA ESQUENTANDO MUITO, A CAIXA DE CAMBIO TAVA MEIO TORTA EU PUXEI E AMARREI COM ARAME, A TERCEIRA MARCHA ESTA ESCAPANDO, PODE DAR MAIORES PROBLEMAS ESSE MEU REPARO? POR FAVOR ME AJUDEM JÁ PAGUEI 750 REAIS POR ESSE CARRO EM 3 VZS E FALTAM PÁGAR DUAS AINDA NÃO POSSO GASTAR MAIS.
 

Opinião de Francisco Líbio: 19/01/2011
Olá amigo, tenho um peugeot 206 2002 1.0-16v e estou tendo um problema estranhíssimo com esse carro.
Andando na cidade numa média de 50 até uns 80km/h a temperatura fica na casa dos 90ºC normal.
O problema aparece quando pego a estrada, ai a temperatura começa a despencar até chegar no 0 do indicador de temperatura. Quando isso acontece escuto algo estalar no motor e nesse momento o indicador de temperatura vai lá no máximo como se o motor estivesse fervendo, ai paro e observo abrindo o capo sem desligar o motor e nada está realmente fervendo.
Quando isso acontece, paro e desligo o motor e ligo imediatamente ai a temperatura volta na casa dos 70ºc e vai ficando normal, mas ai, continua a viagem e acontece tudo novamente.
Já rodei de SP para o Rio com esse problema e sem parar o carro para ver se o motor explodia de vez mas nada acontece.
 

Olá amigo, tenho um peugeot 206 2002 1.0-16v e estou tendo um problema estranhíssimo com esse carro.
Andando na cidade numa média de 50 até uns 80km/h a temperatura fica na casa dos 90ºC normal.
O problema aparece quando pego a estrada, ai a temperatura começa a despencar até chegar no 0 do indicador de temperatura. Quando isso acontece escuto algo estalar no motor e nesse momento o indicador de temperatura vai lá no máximo como se o motor estivesse fervendo, ai paro e observo abrindo o capo sem desligar o motor e nada está realmente fervendo.
Quando isso acontece, paro e desligo o motor e ligo imediatamente ai a temperatura volta na casa dos 70ºc e vai ficando normal, mas ai, continua a viagem e acontece tudo novamente.
Já rodei de SP para o Rio com esse problema e sem parar o carro para ver se o motor explodia de vez mas nada acontece.
Todo o sistema de arrefecimento do motor foi lavado, substitui o líquido por aditivo (radiex), troquei a válvula termostática mas o problema persiste.
Não sei mais oque fazer, SOCORRO!!!
 

olá amigos tenho um corsa 97 1.0 básico, a pouco tempo fiz o motor dele o mecanico diz que foi por causa do aquecimneto que o motor bateu! enfim fiz o motor com peças originais gastei um dinheiro, porem o aquecimento continua, o ponteiro chega até 100graus e arma aventuinha e loga abaixa, mais o mecanico disse que o normau do carro era estar com a temperatura entre 96 e 97 ja gastei muito e estou com medo de o motor dar problema de novo pois me disseram que aos 100graus estraga a junta de cabeçote por favor me ajudem! obs o carro numca fez isso, e ja troquei tudo!
 

Cuidados com o companheiro.
 

Em resposta ao 23º comentario
meu carro é um palio 2001 fire, tava com um problema semelhante , sempre que eu passava de 110km/h a temperatura ia nas alturas me obrigando a parar a estrada toda, os frentistas tem todos a mesma cara ( te olham como se vc nunca colocasse agua no radiador) .
Eu troquei a valvula termostatica (R$75,00) + a mão-de-obra (R$70,00) , (os cara arrancaram meu figado na faca e comeu na minha frente, mão-de-obra cara do carae, mas ficou zero.
Espero ter ajudado
 

gostei da materia mas so que é muito pobre tentem aprofundar mais.
de preferencia para o meu e-mail.
 

Comprei uma PAJERO SPORT DIESEL que ta me dando o maior prejuizo.
Ao viajar a temperatura começou a subir. Então apareceu oleo na agua, e depois agua no oleo. Eu fui administrando e rodei os 80km para levar diramente para oficina. Como eu havia descido uma serra, não dava para subir de volta para casa com o carro daquela forma.
Levei para meu mecanico que indicou um suposto especialista em Diesel.
Ele condenou a junta do cabeçote, depois o cabeçote e me fez comprar um novo, que tb me obrigou a gastar na junta e valvulas.
No final das contas, ele montou e o problema permaneceu.
Após tentar condenar o bloco, ele voltou a investigar desmontando tudo, e encontrou o problema. Um furo na tampa frontar da corrente do motor, onde pega a bomba dagua. Tive que comprar outra, e foram mais outro custo alto. A tampa estava furada, e em volta parecia chocolate aerado.
Só ontem quando estava vendo o orçamento de outro problema caro que apareceu que um mecanico de minha cidade deu uma opinião coerente. Usaram aditivo para ferro, que corrói o aluminio.
Não to dizendo que se deva sempre gastar o absurdo das autorizadas, mas é muito importante estar consciente da especificação do material utilizado na manutenção do veículo.
 

tenho um peugeot 206, 16vávulas,1.0. Mas estou com um problema, o nivel de combustivel abaixou de uma maneira não muito esplicavel. E outra a temperatura eleva muito rapido a 90 grau poderiam me responder oq poderias ser os causadores desses problemas?
 

Tenho um Honda Civic LX 98 e troquei o radiador e colocaram um radiador com uma tampa com a pressão de 0.9 bar. No radiador anterior a tampa era de 1.1 bar, será que pode causar algum problema???
 

Ola,

Tenho um palio 2003 o qual estava com vazamento de oleo e foi para mecanica. O mecanico aproveitou para trocar oleo e disse ter colocado aditivo no radiador, porém me devolveu o carro e ao andar o carro chegou na temperatura maxima, pois estava sem agua. (mecanico devolveu sem agua) depois disso o carro começou a esquentar muito rapido e não faz mais o barulho do resfriamento. Levei novamente em disse que tinha entrado ar e devolveu. Bom o fato que o normal do carro e andar com a temperatura abaixo da metade e depois do problema ao ligar o carro e ele ja chega na metade, pior o mecanico diz que esta normal. Alguem sabe dizer o que pode ter acontecido??
Obrigada
 

Fui trabalhar com meu tempra 16 v e ao voltar para casa ao parar em frente ao portao e desligar o motor ele nao quis mais pegar.... Abri o capu e notei que a tampa do radiador estava solta mas ainda havia agua o bastante no reservatorio....Agora nao pega mais...o que pode ter acontecido?
 

Sou técnico em manutenção automotiva.
Com relação ao sistema de arrefecimento do TEMPRA, que baixa a àgua do radiador, e não consegue localizar nenhum vazamento. Possivelmente está água deverá estar saindo pelo escapamento. Verifique se está umedecido. Caso positivo deverá trocar a junta do cabeçote.
No caso do nosso amigo dono dp PEUGEOT do Rio de Janeiro, onde o marcador de temperatura fica oscilante. Neste caso o problema e no sistema elétrico ou eletrônico de seu veiculo. Caso não consiga encontrar a pane, o jeito e trocar o marcador.


Um grande abraço a todos



Nelson
 

Tenho um gol 1.0 16 valvulas ano 2002 , se estou assustada pois a temperatura dele chegou a 130 graus , meu mecânico disse que é só uma valvula que deve ter queimado , mas o problema é que ele trabalho pro cara que me vendeu o carro . Minha pergunta é será que que estou prestes a perder o motor do meu carro ?
 

ola comprei um palio 98 manual e a agua do radiador esta sumindo, o que fazer qual o tempo certo de colocar a agua no reservatorio ?????? w qual pode ser o problemaa quem me vendeu fou um mecanico vc pode me orientar ????
 

O meu caso é o mesmo do amigo GELSON, tenho um Tempra 95
8v com GNV, também some a água do reservatório, já verifiquei mangueiras e me disseram que poderia ter queimado a junta do cabeçote, daí, ao verificar o nível do óleo deveria ter espuma, mas continua normal, não sei o que está acontecendo.Quem souber oque está acontecendo me ajude!

Envie a resposta para o meu E-mail:familiatimm@hotmail.com
 

tenho um tempra 95 á 5 anos e ultimamente tenho que que completar o nível do reservatorio duas vezes por semana (1/2 litro de agua), já olhei todas as mangueira e não há vazamento. qual que seria o problema , me ajudem!!!
 

Olá amigo, tenho um peugeot 206 2002 1.0-16v e estou tendo um problema estranhíssimo com esse carro.
Andando na cidade numa média de 50 até uns 80km/h a temperatura fica na casa dos 90ºC normal.
O problema aparece quando pego a estrada, ai a temperatura começa a despencar até chegar no 0 do indicador de temperatura. Quando isso acontece escuto algo estalar no motor e nesse momento o indicador de temperatura vai lá no máximo como se o motor estivesse fervendo, ai paro e observo abrindo o capo sem desligar o motor e nada está realmente fervendo.
Quando isso acontece, paro e desligo o motor e ligo imediatamente ai a temperatura volta na casa dos 70ºc e vai ficando normal, mas ai, continua a viagem e acontece tudo novamente.
Já rodei de SP para o Rio com esse problema e sem parar o carro para ver se o motor explodia de vez mas nada acontece.
Todo o sistema de arrefecimento do motor foi lavado, substitui o líquido por aditivo (radiex), troquei a válvula termostática mas o problema persiste.
Não sei mais oque fazer, SOCORRO!!!
 

amigos comprei um renault scenic 1.6 16v ano 2004 autentique, podem me disser qual seria o produto de arrefecimento indicado. e o oleo hidraulico sabem me diser
 

boa noite a todos, tenho um golf sapao ano 1999 mod 2000 saio pouco com ele e varias vezes ja notei que a agua do radiador estava suja mais muito suja mesmo só pra se ter uma ideia quando começou a dar problemas cada vez que a agua caia no chao parecia ter ate terra junto; pois bem amigos meu carro ja acendeu uma vez a luz de alta TEMPERATURA encostei meu carro em um posto e exatamente assim mesmo os freentistas olham pra vc completam a agua espera a caxinha e mais nada;agora meu caso é mais serio a agua evapora frapido demais coisa de 5 a 7 km tenho que ficar indo de posto em posto até que parei em um voltando pra csa e o frentista colocou tanta agua mais tanta que a maioria da agua suja parece que saiu e parou até um pouco mais de vazar tao rapido gostaria de saber de voces se pode ser a bomba do radiador,a agua suja que esta atrapalhando ?!só sei que manguera furada nao é .vou levalo em um mecanico mais tenho medo de ele falar besteira só pra levar mais uma vez meu dinheiro.agradeço a vcs pela paciencia de ler o meu comentario e adoraria que vcs me dessem uma opiniao sincera.obrigado
 

por favor me mande o nome dos melhores produtos p/ limpeza do sistema de arrefecimento do tempra 16v e aditivo tambem ea correta manuntenção do sistema de arrefecimento. muito obrigado
 

POR FAVOR MANDE-ME EMAIL. SOBRE O MELHOR ADITIVO PARA O TEMPRA 93 CARBURADO E SE A PERCA DE AGUA É NORMAL. GRATO
 

TENHO UM TEMPRA 93 CARBURADO, COMPREI ELE A DOIS ANOS E NÃO TENHO CONTATO COM ULTIMO DONO, GOSTARIA DE SABER PQ MEU CARRO TEM MUITA BORRA NO RESERVATORIO E DUAS VEZES POR SEMANA TENHO QUE COMPLETAR A AGUA SENDO QUE ANDO 10 KM POR DIA. NUNCA COLOQUEI ADITIVO, QUAL SERIA O IDEAL ADITIVO E SE É NORMAL A PERCA DE AGUA. NÃO TENHO O MANUAL. AGRADEÇO A COLABORAÇÃO A TODOS.
 

ola amigo boa noite estou com um problema com meu honda civic ano 98
de uns dias para ca meu carro começou vazar agua do radiador por aquela
parte resinaeda onde que vai tampa do radiador a agua some rapidinho
que devo fazer.
 

Acho muito oportuno este dialogo entre pessoas leigas no assunto e os que entendem algo do mesmo.
Hoje o maior inimigo do radiador é a água sem tratamento nenhum ou tratada com produtos de especificação errada para o determinado veiculo. Os automoveis e demais veículos com fabricação de 2000 pra cá devem se preocupar e muito com o sistema de arrefecimento em função de serem veiculos injetados, o arrefecimento destes veiculos se não conservados conforme instrução do fabricante poderam ter os seguintes problemas: corrosão em ecesso, vazamentos, queimar a junta do cabeçote, aumento no consumo de combustivel, carbonização do sistema de injeção. Esses são apenas alguns dos prejuizos que vc tera no seu veiculo se não manter o seu sistema de arrefecimento limpo. O comentario do Sr Ric é muito oportuno, porém, vale ressaltar que se estamos com o sistema tratado da maneira correta não precisamos nem abrir o capo no posto para analizarem, é normal a água eboluir(evaporar) pois trabalha em temperatura média de 150 a 200 graus, neste caso é muito importante para conservar aditivado o sistema, que quando efetuado o serviço de limpesa vc compre no mesmo local 1 litro do mesmo produto que foi aplicado no seu veiculo, para manter o sistema tratado e completar em caso de ebulição ou compre água desmineralizada que vai manter a mesma conservação.

OBS: Se atenham em não comprar gato por lebre, hoje o mercado oferece muitas variedades de produtos. O que eu recomendo para qualquer veiculo é o aditivo organico a base de monoetilenoglicol com diluição de 60%água e 40%aditivo.

EX: um sistema que vai 4,5 litros de água, vc efetua a limpesa e apos este ser feito vc vai adicionar ao radiador 2,5 litros de água 2 litros do aditivo recomendado acima.


Assim o seu radiador dificilmente lhe dara problemas.

Boas a todos e fiquem com DEUS.


 

comprei um tempra 93 16v, gostaria de saber quantos litros de aditivo radiex devo colocar no radador
 

Entre os técnicos e os entendidos, apesar da polêmica, a conclusão é a mesma, exceto quanto à obrigatoriedade da troca de líquido refrigerante em autorizada. Concordo com os entendidos...as concessionárias só faltam empunhar armas nos assaltos ao bolso dos motoristas. No mais, sou motorista e possuidor de diversos veículos a mais de 50 anos, entendo que se pode eventualmente completar a água do radiador em qualquer posto de serviço e, logo que puder, proceder à troca de todo o líquido, agora sim, utilizando aditivo na proporção recomendada pelo fabricante. Isso pode ser feito perfeitamente por qualquer motorista inteligente em sua própria garagem e sem qualquer ajuda de técnicos. Se o seu sistema de arrefecimento apresentar constante perda de líquido, então deverá ser encaminhgado o veículo a uma concessionária ou mecânico deconfiança para exame e correção de possíveis fugas.
 

BOA NOITE, GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO. TENHO UM CIVIC 2002, ESTOU COM PROBLEMA NO RADIADOR, QAUNDO FAÇO UMA VIAGEM LONGA A AGUA ESTÁ ABAIXANDO, SEMPRE COMPLETO MAS O PROBLEMA MAIOR ACONTEÇEU, CHEGUEI DE UMA VIAGEM DE 2000 KM E NÃO COMPLETEI A AGUA AI VEIO A ESQUENTAR QUE CHEGOU A RETORCER A VENTULINA. ESTOU NO INTERIOR E OS MECANICOS SÃO LEIGOS, GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO VIA E-MAIL COMO PROCEDER PARA RETIRAR O RADIADOR E VER ESSE VAZAMENTO E TANBÉM COLOCAR A VENTULINA NOVA SOMENTE A ELISE. AGUARDO ESSA ORIENTAÇÃO.

COSME SOARES
 

Bom dia,junto com todas as respostas que são muito uteis,vale lembrar tambem que se: O teu radiador estiver muito tempo rodando sem o aditivo especifico,pode ser que ja tenham sido corroido algumas partes dos seus componentes,e o ferrugem causado, esta tapando algum pequeno furo ou rachadura,(nas mangueiras,sistema de radiador do ar quente,reservatorio de agua entre outros.) e quando for colocado o aditivo,ou nova agua com aditivo esta limpara todo o sistema e eventaulmente retirara esta vedação,trazendo um desaparecimento da agua do sistema,por isto quando o fizer é bom dar umas voltas e verificar se esta tudo ok,principalmente se pretende fazer a troca e logo em seguida sair para uma viagem longa onde vc não vai ficar parando para ver agua do radiador.

espero ter sido Util,um abraço a todos os colaboradores
 

continuando> meu sonho seria apertar a mão dos cidadãos ex: HYDERALDO GARCIA e seu ajudante contra o crime ARNÓBIO LIMA, a dupla dinamica que não sabem nem quando estão com fome!!!! e fiquem de olho quem sabe mesmo é os mecanicos qualificados o resto é balela.
 

muito boa a matéria, atualmente estou desempregado mas ja troquei muita agua de radiador, é enteressante como as pessoas muitas são desenformadas sobre tal assunto e muitos vezes são encanadas por não conhecer o seu carro, muitas vezes nem ler o manual do Veiculo...
Valeu..... muito bom
 

Bom dia Srs, comprei uma Scenic 03 1.6 16V, fui fazer a revisão na AUTORIZADA como recomenda o Sr Oliveira acima, me pediram R$ 3.800,00 em oficina de confiança gastei R$ 2.200,00 com as mesmas peças(óleo, filtros, correias, liquido de arrefecimento e freio, pastilhas e discos, limpeza de bicos, e mais algumas coisas) .
Mas queria salientar q o MANUAL de proprietário da RENAULT Scenic Ñ tem nada q indique: quantidade e tipos de oleos(hidraulico, caixa de marchas e motor!!!) e ai querem q a gente vá ser assaltado em autorizada ???
Outra coisa preciso de ajuda do srs, meu carro esta consumindo água, em 890 Km de vinda p casa ele consumui 400 Ml de agua, (estrada em subida de serra, bem carregado, ar ligado e fazendo 9Km litro ñ passando de 110 a 120 km h, achei muito pouco pelo q o pessoal cometa teria q fazer de 11 a 12 pelo menos, ou estou enganado ??
Conto com o auxilio dos senhores, obrigado.
Frederico Caminha
 

Complementando o que disse o senhor Ric Santinho, se ele acha normal ou certo completar a agua do seu sistema de arrefecimento em postos de gasolina, vamos começas pelo simples fato que nao se deve abrir o sistema com o motor quente ( ele devera esperar por minutos ate seu motor esfriar) nunca vi nenhum frentista fazer isso, outro ponto se ele acha normal completar a agua que esta dentro do sistema de arrefecimento com aditivo na proporção recomendada pelo fabricante, vamos supor que pelo menos uma vez ao mês ele complete esta agua, esta proporção diminuira e de nada valera o aditivo que esta no sistema de arrefecimento do seu veiculo. E por ultimo se vc precisa completar o sistema com frequencia, deve estar havendo algum vazamento, nada mais coerrente que procurar uma oficina especializada para fazer o conserto, drenar a agua, e colocar novamente o aditivo recomendado pelo fabricante na PROPORÇÂO correta.
 

Belíssima matéria.
Infelizmente muitas pessoas acham que a função do radiador é de simplesmente completar com água a pronto.

O que pouca gente sabe:

" Que a vida útil do seu carro está no porta - luvas, O MANUAL".

Sou propríetário de um Pálio 16v. Notei em seu reservatório indícios de impurezas a água já não está com sua coloração normal, como rodo muito pouco com o carro pois trabalho próximo a minha casa providenciarei logo a troca.


Parabéns pela matéria.
 

muito bom esse site ,agora pergunto comprei um carro a puco tempo.e troquei a agua do radiador toda ,estava muito escura , ce eu colocar o aditivo agora ,ele funciona ou eu preciso trocar as mangueira,e oa canos de frerro q tem ,depois q eu colocar o aditivo com certesa vai limpar tudo por dentro,devo manter um pouco e depois trocar tudo de novo ?
 

[url]http://forum.overbr.com.br/showthread.php?t=4930[/url]
 

Aqui encontrei o que faltava na sua excelente informação, um teste real entre diferentes fluidos. Muito legal e vale a pena conferir. Extrema importância o cuidado diário e parabéns.

http://forum.overbr.com.br/showthread.php?t=4930

Abraços
 

continuando:... que fique bem claro, completar a agua é uma coisa, trocar é outra!. A troca deve ser realizada de acordo com a recomendação do fabricante, utilizando aditivo recomendado pelo tal ou superior, pois estão em constante evolução. para a troca do liquido de arrefecimento, é necessário um certo conhecimento do assunto, pois o sistema tem que ser drenado, e muitas vezes se faz necessária uma maior lavagem para que fique totalmente limpo. Para completar apenas, é recomendado ser colocada agua desmineralizada ou filtrada. Isso é feito com o motor frio, antes de liga-lo, deve-se evitar abrir o sistema com o motor quente, se isso for necessário, deixe o motor esfriando por alguns minutos antes de fazê-lo. Se for feito em posto de gasolina, observar se o frentista está colocando a tampa corretamente, pois, ela colocada torta ou mal apertada, dá fuga de pressão e liquido do sistema, ocasionando fervura. Quando for comprado o veículo usado, é necessário perguntar ao antigo proprietário sobre quando foi feita a troca de liquido do sistema, e no caso de não saber ou fazer muito tempo, faça a troca, pois o aditivo fora da validade, torna-se corrosivo e prejudica o sistema. Use aditivo recomendado pelo fabricante, isso é necessário para evitar corrosão dos dutos e manter a conservação de todo sistema. Leia o manual do seu carro, isso trará uma noção da manutenção necessária. Abraço. Ric Santinho
 

me admiro com o desconhecimento, ou com o conhecimento parcial destas pessoas que deram estas informações. segundo o tal tecnico, quando se coloca agua pura, a agua enferruja, trava a bomba dagua etc. segundo o diretor do sindicato, não se pode completar a agua do radiador sem usar aditivos. vamos lá.... se for completar a agua porque está um pouco abaixo o nível, e isso não é frequente ocorrer com seu carro, tudo bem, contanto que a agua que já esteja no sistema contenha aditivo e este esteja dentro do prazo de validade especificado, nesse caso, só completar não faz mal, mas isso não deve estar acontecendo constantemente também, pois se estiver, é sinal que há algum vazamento, e é necessário checar. pode ser uma abraçadeira, um furo, uma junta, mangueira, tampa, ou qualquer outro ponto do sistema que esteja com perda. É muito raro uma bomba dagua travar como diz essa pessoa acima, contudo, a válvula termostática sim, esta pode travar e dar problemas mais sérios como queima de junta do cabeçote ou pior. O tal de Oliveira diz que "nunca se deve completar agua em posto de gasolina, que a troca deve ser realizada por tecnico". digo o seguinte: Completar a agua é uma coisa, trocar, é outra, que fiq
 

Qual a media de preço para executar a troca de agua do radiador com aditivo
 

Quais são os procedimentos do radiador
 

Tenho um Honda Civic Lx 2002. Eu posso trocar a água do radiador do meu carro em casa? E qual a quantidade de aditivo de colocar?