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Como cidadao que gosta de pick up estilo urbano a primeira impressao ao olhar a traseira da saveiro eh que ficou cotó!cortaram a traseira dela como cortam o rabo de um cachorro, visivelmente ficou mais curta e a menor da categoria.Sempre curti a volkswagen mas comecei a ter desgosto a partir do gol G4,o painel com as saidas de ar parece 4 tubos de pvc adptados de forma bonita no painel, imitaram o painel horrivel do celta,alem disso o painel de instrumentos tudo eh pequeno parece um minigame.O painel do gol e saveiro G3 da de 10 a zero no do gol e da saveiro G4 em termos de harmonia,beleza e design só louco ou quem nunca reparou os dois nao concorda.Familia G3 foi a mais bonita até agora.
Não precisamos ser muito inteligentes pra perceber que o gol G4 foi um fracasso tanto que logo depois se lancou o gol G5.Bom voltando a falar da saveiro achei que a harmonia das linhas está muito boa porém...
A VOLKSWAGEN TÁ SEMPRE ECONOMIZANDO SENAO FOSSE A CONCORRENCIA O PORTA COPOS TERIA SUMIDO O ESPELHO NO PARASOL ESTARIA EM MARTE E POR NAO TER COMO ECONOMIZAR EM ACABAMENTO INTERNO GRAÇAS AS OUTRAS MARCAS ELA DIMINUIU O TRASEIRA QUE FICOU COM O RABO COTÓ.ASSIM NAO VAI REAVER MERCADO NAO VAI CONTINUAR PERDENDO VENDA!
 

eu tenho uma saveiro 2006 esporteline 1.8 e so vejo um defeito nela o parachoque trazeiro dela tinha que ter onde pizar para subir na carroceria
 

cambada de pobretão!! essa saveiro ficou violenta!! larga de seremm idiotas.. se vocês querem carro alto. comprem dodge ram,l200,nissan frontier.. etc.. parem de reclamar.. vcs querem um carro com a aparencia de R$130.000,00 custando R$40.000,00????? a saveiro ficou melhor q strada,montana,courrier,todas as pickups.. falo isso por que tenho uma dessa tbm! abraços! obrigado
 

FIAQUEI TRÊS DIAS COM O CARRO ACHEI BEM SUPERIOR, ISSO QUE EU ANDO DE STRADA, JA ESTOU PROVIDENCIANDO TROCAR A STRADA PELA SAVEIRO, MAIS CONFORTO, MAIS ALTA, MAIS ESTABILIDADE E PREÇO MAIS ACESSÍVEL COM TODOS OS OPCIONAIS. QUEM QUER CONFORTO E FICA MUITO TEMPO DENTRO DO CARRO, AO ANDAR NA SAVEIRO VAI SABER QUE O CARRO É MELHOR. SEM CONTAR QUE CARREGA MAIS PESO SEM COMPROMETER A SUSPENSÃO...
 

A SUSPENÇAO DA NOVA SAVEIRO É COMO A DO GOLF COM MOLAS SEPARAS DO AMORTECEDOR NÃO TEM FECHE DE MOLA... EU TINHA COMPRADO UM STRADA DESISTI DO NEGOCIO E COMPREI UMA TROOPER, O ACABAMENTO DA VW É 10 X MELHOR Q O ACABAMENTO FIAT ! QUE TEM SAVEIRO SABE TAMBEM O CARRO QUE É NAO DA MANUTENÇAO É CONFORTAVEL E É VOLKSWAGEM JA TIVE OUTRA SAVEIRO G3 SUPERSURF E SEMPRE ME ARREPENDI DE TER VENDIDO O CARRO ! E O PREÇO DA TROOPER1.6 COMPLETA É O MESMO PREÇO DA STRADA TREEKING COMPLETA QUE É 1.4.... SENDO QUE A LOOKER É MAIS CARA AINDA ..... E A LOOKER PARECE UM ROBOCOP COM TANTO PLASTICO !!!
 

A nova saveiro pode ser considerada apenas a sua proxima geraçao mesmo, pois ela e definitivamente so frente ja que a traseira é horrivel e seus itens nao sao nada atrativos, exemplo claro as rodas de aço que a acompanha.Nao arranca suspiros sem contar que está chegando a strada sporting,com desenho limpo e bonito pra quem procura uma verdadeira picape (em termos de esportividade claro).
 

muito bonita e ótimo. mas ela tem o banco atras como a nova estrada?
 

Usuário
CarroTemDono

Imaginem uma nova courrier com a ´cara´ do novo focus? A Ford vacila d+ em deixar de lado a disputa por esse seguimento...
 

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A nova saveiro é muito linda e diferenciada da strada em todos os aspctos.
 

Bom,
alguns fatores a strada se destaca, como acabamento interno por exemplo. Sem falar que a strada é uma melhora da antiga fiorino um verdadeiro trator em termos de pickup de pequeno porte, junto atrelado a seu baixo custo de manutenção.
Ainda nao conseguir encontrar especificações quanto a parte de suspensão e amorteceores (alguem poderia informar), pois, se a saveiro tiver o sistema em amortecedores e molas de absorção ao inves de feixe de mola (strada) sua utilidade quanto a carga ficara absurdamente atras comprometida a não suportar grandes cargas, ja que a utilidade de um veiculo desses nada mais é que um veiculo de caragas. Mas quanto a conforto se for de molas um item muito vantajoso.
Alguem me informa essa parte da saveiro, ficarei muito grato.
 

o estepe esta em baixo da carroceria!
assim não acupa lugar nem atraz do banco e nem diminui a capacidade da carroceria!

e quanto a roda de aço, é só vc pagar a mais e colocar uma de liga!
 

realmente e muito linda gostei muito
 

A propósito, alguém poderia informar onde ficou o estepe desta camionete?
 

Estou com a terceira Saveiro e gosto muito dela.
Tenho uma Super Surf G 4. Fiquei decepcionado, no entanto, com a colocação de rodas de aço e não de liga leve.
Será um absurdo adquirir uma Trooper (substituta da Super Surf), pagar esse valor todo, e levar apenas rodas de aço junto!!!!!
 

Gostei, visual mais limpo que a Strada Adv, e com certeza deve ser mais confortável que a Strada Working!

A Strada é muito exagerada nos plasticos, aqueles plasticos ficam todos riscados e arranhados nos primeiro kilometros de estrada de chão! uma porcaria!
 

me mande por email todas as posiçoes de foto da saveiro e tambem todos os preços desde a simples ate a equidada achei perfeita por favor brigado sou cliente estou verificando precos principalmente qualidade
 

Aqui em Fortaleza a Montana não embalou muito não! É mais comum Fiat, e Saveiro geração II e III... A A Saveiro III, particularmente, acho muito bonita!
 

de tanga em relação a pickup fiat!
 

REALMENTE A STRADA LOCKER É MAIS ALTA, E ATENDE MELHOR EM ESTRADAS DE TERRA COM CHÃO IRREGULAR. QUANTO MAIS ALTA MELHOR, POIS NOSSAS ESTRADAS DO MEIO RURAL, NÃO TEM A MANUTENÇÃO ADEQUADA, DOS GOVERNOS FEDERAL E ESTADUAL. AQUI NO NORTE, NO PARÁ MAIS ESPECIFICAMENTE, AS ESTRADAS SÃO UMA VERGONHA NACIONAL.

JOÃO SÉRGIO
 

Bom, está ai a volkswagen tentando recuperar o mercado perdido, ela ficou boa, melhor que aquele protótipo, agora só falta andar nela pra saber se é boa mesmo!
 

é concordo com o maurilio em quesito aparencia . mas se tratando de auto confiança ainda fico com a estrada locker . tenho uma saveiro 2009 e tenho ditos graves problemas de manutençao devido ela ser muito baixa , em asfalto uma bebeleza tando vazia , mas na estrada de terra que é onde mais rodo mesmo vazia ela encosta varias vezes o fundo.. por isso a estrada locker esta maquinifica !!!!
 

VAMOS LÁ FRENTE LEGAL ,TRASEIRA PARECE A DA FIAT STRADA, LATERAL É COM CERTEZA A DE UMA MONTANA. AGORA VAMOS LÁ, FICA DIFICIL DE AGRADAR. EU TENHO UMA G3 2005 E NÃO COMPRARIA A NOVA FICO COM A STRADA LOCKER QUE ESTA AGRADANDO E MUITO EM TUDO .
 

Concordo plenamente com o Elcio, principalmente pelo excesso de lombadas artificiais nas cidades e em casos de enchentes. Quanto mais alta melhor.
 

Não gostei? Prefiro a saveiro quadrada!!!!!!
 

Usuário
CarroTemDono

Muito bonita, espero que a altura do chão até a parte de baixo do carro também tenha sido aumentada, pois para mim é o maior defeito da saveiro porque qualquer saliência pequena atinge o carro por baixo, principalmente nas estradas não pavimentadas(rurais), coisa que não acontece com a fiat strada.