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Citroën C4
2011 ganha
versão
Exclusive
Sport!
publicado em
06/08/2010
Chegou nas lojas
o Citroën C4
2011 com alguns
equipamentos a
mais de série e
uma nova versão
com a cara mais
esportiva. A
linha 2011
oferece agora
três versões com
muito espaço
interno, bom
nível de
acabamento e
ótima oferta de
pacotes de
equipamentos de
série e
opcionais, para
quem pode pagar
mais.
Dois motores
A linha 2011
do hatch médio
C4 tem duas
opções de
motores: 1.6 16V
Flex e 2.0 16V
Flex. O primeiro
faz 110 cv com
gasolina e 113
cv com álcool. O
motor 2.0 16V
Flex gera 143 cv
quando com
gasolina e 151
cv quando com
álcool.
Nova versão
C4 Exclusive
Sport com
xenônio
A nova
versão é a
Exclusive Sport
2.0 16V Flex.
Vem com câmbio
manual de 5
marchas, faróis
de xenônio
auto-direcionais,
sistema ESP
(controle de
estabilidade)
com ASR (sistema
de antipatinagem
das rodas),
detector de
obstáculos
traseiro e
dianteiro (DOT e
DOD) e espelhos
retrovisores
rebatíveis. O
preço da nova
versão parte de
R$ 60.900.
Mais
equipamentos de
série
As outras
duas versões do
carro - a
1.6 GLX de
transmissão
manual e a 2.0
GLX com
transmissão
automática -
ganharam
equipamentos
adicionais de
série, que antes
eram opcionais.
A versão GLX 1.6
16V tem única
configuração com
rodas de liga
leve,
faróis de
neblina, perfumador de
ambiente e a
versão GLX 2.0
disponível
somente com
versão
automática
recebeu sistema
de
ar-condicionado
digital bi-zone
(regulagens de
temperatura
distinta para
lado esquerdo e
direito),
perfumador de
ambiente,
retrovisor
eletrocromático,
faróis de
neblina,
sensores de
chuva e de
acendimento dos
faróis.
Um item inovador
de série do
veículo é o
volante com
comandos
centrais fixos,
que está
associado a um
display que
mostra as
informações de
direção sobre
uma lâmina
translúcida que
fica no centro
do painel.
Itens
opcionais
O Citroën C4
2011 pode ficar
ainda mais
completo com
outros
equipamentos
opcionais como o
regulador e o
limitador de
velocidade,
computador de
bordo, detector
de chuva,
acendimento
automático dos
faróis, seis
airbags e
retrovisor
interno eletrocromo.
Fonte:
Citroën |