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Chevrolet Cobalt chegou pelo preço inicial de R$ 39.980!
publicado em 04/11/2011
A Chevrolet acaba de lançar o novo Cobalt, que veio para substituir os sedãs Corsa e Astra. O veículo foi desenvolvido no Brasil e será vendido em mais de 40 países.
Preços e versões
O Chevrolet Cobalt chegou com a "cara" do Ágile, mas não é o sedã do
hatch. Segundo a fabricante, os dois modelos são de plataformas diferentes. O Cobalt vem substituir
numa só tacada os sedãs Corsa e Astra com três níveis de equipamentos e
acabamento: LS, LT e LTZ. Custam respectivamente a
partir de R$ 39.980; R$ 43.780 e R$ 45.980.
Equipamentos de série
Todas as versões vem de série com ar-condicionado, direção hidráulica,
travas elétricas, regulagem de altura no banco do motorista, mostrador
digital, desembaçador de vidro traseiro e rodas de aro 15.
A partir da versão LT, o modelo conta a mais com airbag duplo, grade
cromada, volante com regulagem de altura, freios ABS com EBD, vidros
elétricos nas portas dianteiras, alarme e acabamento interior
diferenciado.
A versão topo de linha,
a LTZ, é diferenciada pelas rodas de liga leve,
maçanetas e comandos de ar condicionado cromados, traseira com barra
cromada, computador de bordo, todos os vidros elétricos, retrovisor
elétrico e sistema de som com rádio, CD, MP3, entrada USB e Bluetooth.
Bom espaço interno e acabamento
O Cobalt é um sedã
classificado de compacto, mas que oferece um ótimo espaço interno. Seu
espaço interno é maior que o do sedã Cruze, que é de categoria superior, e quase igual ao do
Renault Logan. Em relação a este último, o Cobalt tem 2,4 cm a menos na
altura e 1 cm a menos de espaço entre-eixos. Entretanto, tem a mesma
largura do Renault (174 cm) e tem mais comprimento (448 cm contra 429 cm
do Logan). O Cobalt é mais comprido para abrigar o porta-malas de 563
litros, que agora é o maior da categoria. O Logan tem 510 litros.
O acabamento interno tem material de boa qualidade e alguns itens são os
mesmos do Chevrolet Cruze, como o volante de três raios e os botões de
acionamento dos faróis. O quadro de instrumentos lembra o de uma moto,
unindo dados analógicos com digitais. A iluminação do painel de
instrumentos é feita por LEDs na cor Ice Blue. São 18 porta-objetos no
interior do Cobalt, inclusive três deles podem guardar garrafas de até
1,5 litro.
Motorização no mercado interno e externo
O Cobalt será equipado com vários motores quatro cilindros de 1.3 a 1.8 litro movidos a gasolina, etanol e diesel, depende do mercado ao qual se destina.
No Brasil serão dois motores: o 1.4 Econo.Flex (de 102/97 cv), o mesmo do
Agile e Montana,
acoplado ao câmbio manual de cinco marchas; e o 1.8 litro (mesmo do
Corsa) que vai chegar no começo de 2012 com a transmissão automática de
seis velocidades (do Cruze).
O motor 1.4 Econo.Flex para equipar o Cobalt recebeu uma nova calibração
na central de injeção e no acelerador eletrônico para dar respostas mais
rápidas e produzir menos trancos. O sistema de escape agora é de inox
estampado com catalizador integrado e o câmbio recebeu novos seletores
de engate, que deixou a troca mais curta e precisa.
Para quem busca melhor desempenho
A dica do momento para quem gostar do Cobalt, mas desejar melhor
desempenho, é esperar pela versão com motor de 1.8 litro que será
comercializada em 2012. A Chevrolet está dando tem 3 anos de garantia
para o Cobalt, sem limite de quilometragem.
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