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Chevrolet
Classic 2010
continua na
liderança do
segmento!
publicado em
26/05/2009
O sedã mais
vendido do
Brasil, o
Chevrolet
Classic, já está
nas
concessionárias
como linha 2010.
Bastante aceito
pelos
consumidores por
causa de seu
econômico motor
1.0 Flexpower
VHCE e seu
porta-malas de
390 litros, este
veículo já
vendeu 103.828
unidades e neste
ano já registra
mais de 29 mil
carros vendidos.
Preço
único da
categoria
Tido como um
carro de
excelente
custo-benefício
é o único sedã
na faixa de
preço a partir
de 25 mil reais.
A linha 2010 do
Classic, agora
possui uma única
versão de
acabamento e
oferece quatro
conjuntos de
opcionais.
Melhorias no
motor
O motor 1.0
Flexpower VHCE
incorporou um
sistema de
comando de
válvulas de
baixo atrito (LFVT),
melhorou o fluxo
de ar através de
um novo coletor
de admissão em
plástico e de
novas válvulas
de admissão e
escape. Ganhou
também um novo
módulo de
controle (ECM)
que gerencia o
VHCE através do
sistema
“drive-by-wire”
(acelerador
eletrônico).
As melhorias
deram ao Classic
um aumento de
potência de 6
cavalos,
passando de 72
cv (álcool) e 70
cv (gasolina) da
versão anterior
para os atuais
78 cv (álcool) e
77 cv
(gasolina). Os
torques também
cresceram e
agora estão em
9,7 kgf.m
(álcool) e 9,4
kgf.m
(gasolina). O
tanque de
gasolina saltou
de 47,8 litros
para 54 litros.
Itens de
série e
opcionais
O Classic
2010 oferece
como itens de
série:
desembaçador
elétrico do
vidro traseiro,
imobilizador
eletrônico,
vidros verdes
com parabrisas
laminados,
preparação para
som, travas de
segurança, entre
outros. Os itens
opcionais
disponíveis são
ar quente,
ar-condicionado,
protetor de
cárter e direção
hidráulica.
Linha de
acessórios
Para
personalizar o
Classic a
Chevrolet
disponibiliza
alguns
acessórios como
faróis com
grafismo interno
cinza, frisos
laterais,
protetor de
soleiras,
metálico para as
portas, saias
laterais (kit),
rodas de
alumínio aro 13
e 14 polegadas,
lâmpada azul
para a lanterna,
farol de
neblina, farol
de neblina
direito e alça
dianteira de
teto.
Entre os
acessórios de
entretenimento
estão
disponíveis CD
Players, alto
falantes
Triaxial
dianteiro e
traseiro de 45w
e de 60w e
Navegador com
GPS.
Fonte:
Chevrolet
Texto: Equipe
MotorClube |
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Usuário
CarroTemDono
| | Inácio C. Melo escreveu: | 31/05/2009 |
um dos poucos carros que se possa dizer:
"BOM, BONITO(gosto e c* cada um tem o seu) e BARATO"
e
"CUMPRE O QUE PROMETE"
A GM só teria a perder se parasse de fabricar o Classic. Pelo visto, isso não vai acontecer tão cedo...
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| | 46º | | ANDERSON SANTOS escreveu: | 27/07/2010 |
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Adquiri um classic 2005, e fiquei surpreso com o desempenho, que por sinal excelente, deste 1.0, muito econômico anda bem só é um pouco barulhento na arrancada mas depois da 3 marcha o barulho some, e o que me deixou ainda mais feliz foi por ser um carro com quase 140 mil quilometos rodados chegou a fazer 18.5 km/l na estrada, a gasolina. É um excelente carro.
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| | 45º | | Agenor Gislotti escreveu: | 11/06/2010 |
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Sempre fui proprietário da linha GM, Opala, Chevette, Corsa, Celta e agora um Classic 2010, o carro é excelente, silencioso, com bom espaço, para a categoria lógico, e o motor então só utilizo alcool, faz mais de 10 km/litro, e anda como um l.6, o motor reamente é forte, nas ultrapassagens é muito seguro
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| | 44º | | aroldo escreveu: | 03/06/2010 |
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Outra dica,todos os classics,ja possuem os chicotes e plugs prontos para ligar : luz do porta-luvas,porta-malas,acendedor de cigarros/e luz do cinzeiro.tem tbem luz do capo do motor ,basta comprar as lanternas e ligar tudo.No meu tudo isto funciona,este carro foi muito bem acabado qdo era o modelo gls(1997)e seu chicote e o mesmo com tudo pronto,mas,desligado.Eu em 1997 tive um gls e descobri que o classic tem tudo mas,a gm desligou por razoes de custo.Ate a luz de teto traseira,eu coloquei,pois o fio e plug ainda estao no teto enrolados com fita isolante,prontos para serem religados(entrem no corsa clube qquer duvida vcs poderao aprender muito sobre este carro fantastico)
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| | 43º | | aroldo escreveu: | 03/06/2010 |
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precisa colocar manta fonoabsorvente no capo,vende nas concessionarias,para melhorar mais,colocar isolante de feltro no assoalho e parede corta-fogo.pronto o ruido excessivo termina.a gm por razoes de custo suprimiu estes acabamentos tao necessarios.uma dica para quem nao sabe os classics com painel digital(odometro/hora),possuem aviso sonoro de farol ligado.para habilitar,basta tirar o interruptor da porta do motorista(que faz acender a luz de cortesia do teto),e puxar devagar ate aparecer um fio azul enrolado com fita adesiva no fio plugado,ligar os dois no interruptor e pronto,esta habilitado o aviso sonoro de farol ligado.a gm nao liga para economizar um interruptor duplo,BRINCADEIRA UM NEGOCIO DESTE!!!!. Esta tudo pronto para funcionar e,e muito util este aviso,para nao esquecer de desligar o farol.
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| | 42º | | antonio felix escreveu: | 26/05/2010 |
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boa noite a todos bom oque eu tenho pra comentar sobre o corsa é o seuinte eu concordo plenamente com 20 otaviano o carro faz muito barulho dentro tanto ruido do motor como ruido de coisas batentendo nao sei se é salvador que é cheio de buracos ou se defeito mesmo do carro consumo no alcool nao é muito bom mais em compensaçao éum veiculo com bom arranque foi o que eu gostei mais nele espero que tenha ajudado com minha opiniao
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| | 41º | | Robert Freitas escreveu: | 18/04/2010 |
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Parabéns para quem comprou um Classic, é um carro e tanto! Tenho um 2008/2009, inteiração, acredito que a Chevrolet não é boba de tirar esse 1.0 de linha, ele hoje é o xodó dos populares!
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| | 40º | | leonardo seixas vieira escreveu: | 14/04/2010 |
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acabei de comprar um 2010/2010, e o que tenho a dizer é que o carro é show comparando com o palio 2001 que acabei de vender, econômico bom espaço interno porta malas grande sem falar que é um carro esperto lembrando que se trata de um 1.0 estou super satisfeito pelo conforto e segurança que este carro transmite para seu usuario,muitos comentários sobre o carro ser ruim e ultrapassado,com certeza vem de pessoas que se quer tiveram ou teve um classic, aprovo e recomendo a comprar pois não iram se arrepender,com certeza foi o meu melhor carro que já tive entre os outros......
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| | 39º | | Kelgislandro Castro Leandro escreveu: | 11/04/2010 |
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To com um modelo 10/10 fez um mês agora que to com o CLASSIC e só alegria, super econômico, nada de ruídos como em em um comentário acima, super espaçoso e em fim um sedan chamoso e gostoso de dirigir, é meu xodó kkkkk
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| | 38º | | aroldo escreveu: | 27/03/2010 |
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ZILDA , SEU CARRO DEVE ESTAR COM O VIDRO DO PARA-BRISAS SEM COLA SUFICIENTE OU MAL COLOCADO,SOMENTE ISSO CAUSA ESTA INFILTRACAO SOB O PAINEL,OU SE VC COLOCOU FAROL DE MILHA,E ESTRAGARAM A BORRACHA QUE ENVOLVE OS CABOS QUE VAO DO MOTOR PARA O PAINEL.
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| | 37º | | Clóvis escreveu: | 25/03/2010 |
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Meu primeiro carro 0km, acabei de fechar negócio e vou pega-lo na semana que vem. Jah conheço o classic, jah dirigi várias vezes e achei bastante confortável, estável e de uma durabilidade impressionante, além da manutenção barata. Recomendo!!
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| | 36º | | andre quik escreveu: | 20/03/2010 |
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o classique e um otimo carro. posso afirmar e melhor que o corsa joy muito mais comfort
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| | 35º | | Alexandre Rangel escreveu: | 17/03/2010 |
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Esta semana fechei negócio no modelo 2010/2010 - preto, o carro em si é lindo, espaçoso, economico e acima de tudo não vou ter problemas tão cedo com peças dee reposição. espero ter boas alegrias durante viver com ele.
Obrigado!
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| | 34º | | Zilda escreveu: | 28/02/2010 |
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De uma forma geral estou satisfeita com meu classic 2009 porém, o meu veio com um problema de infiltração de agua de chuva que, apesar de já ter retornado a concessionária por 3 vezes, visto que ainda está em garantia, nao conseguem resolver o problema. Se alguem já passou por isso ou sabe de alguem que resolveu, por favor se manifestem, estou bastante decepcionada nesse sentido.
obrigada!
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