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Painel do Polo E-Flex
 

Chega de carro “engasgado” no frio! Chegou o Polo E-Flex!
publicado em 13/03/2009

Preços de Volkswagen Polo 2010

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O Polo E-Flex é o primeiro carro flex nacional sem reservatório de gasolina para partida a frio. Lançado pela Volkswagen agora em março, esta série especial é equipada com o novo sistema Flex Start, da Bosch.
 

Frente do Polo E-Flex
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Traseira do Polo E-Flex
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Visão do painel
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Este sistema é uma nova tecnologia de injeção eletrônica que é mais eficiente em dias frios. O preço sugerido do modelo é R$ 47.490,00.

Como funciona?
O Flex Start não precisa do reservatório de gasolina auxiliar de partida a frio, porque é um sistema de gerenciamento acionado eletronicamente que identifica as condições de operação do motor e da temperatura ambiente, e a partir disso aquece o combustível durante o processo de partida do carro e depois da partida, enquanto o motor opera em temperaturas baixas.

Com esta tecnologia de partida assistida, o motorista do Polo E-Flex terá que pisar na embreagem do carro, girando a chave e depois esperar alguns segundos até que o combustível seja aquecido. De acordo com a Volkswagen o sistema funciona em temperaturas extremas, mas não foi divulgado o número exato. Esta novidade garante também uma diminuição na emissão de poluentes na atmosfera.

Visual da nova série
A grade do radiador está com detalhes cromados, os retrovisores externos com pisca lateral integrado, as maçanetas, frisos e retrovisores são pintados na cor do veículo. O modelo tem pneus 195/55, rodas de liga-leve 15” e párabrisa degradê. O logotipo E-Flex está estampado na tampa traseira do carro.

Pacote de equipamentos
O Polo E-Flex vem com um pacote de equipamentos de série: ar-condicionado eletrônico, vidros e retrovisores elétricos, direção hidráulica, faróis de neblina, sensor de estacionamento, travamento central das portas com acionamento e abertura interna elétrica da tampa do porta-malas.

Fonte: Volkswagen
Texto: Equipe MotorClube

 
   
 



 
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Preços de Volkswagen Polo 2010

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Comentários


Usuário
CarroTemDono

juarez de melo escreveu:18/03/2009

Sistema arcaico, parece aquelas Kombis a Diesiel que precisava esquentar os bicos, prefiro o sistema convencional, a gente dá partida, sai sem acelerar e em poucos instantes o carro esta bom, o meu carro não engasga, é só descobrir a forma de dirigir. Isso em poucas semanas estara em tudo quanto é carro e outra, algun esperto vai vender o sistema para carros convencionais.

Esperem.

 


Usuário
CarroTemDono

Inácio C. Melo escreveu:15/03/2009

é... lançar isso como série especial é sacanagem... poe isso na linha toda logo uai!!!
mais tá bom tbm...

 

Venha fazer parte do


 

 7º manuel antonio escreveu:19/11/2009

o sistema electronica do frio auto
 


 

 6º LUIZ ANTONIO UBIAL escreveu:26/04/2009

AO MEU VER ESTÃO DANDO UM JEITO PARA O CARRO SER UM POUCO MAIS BEBADO, POIS É UM ABSURDO O CONSUMO DO POLO TOTALFLEX NO ALCOOL,( RUIM NA GASOLINA TAMBÉM) ADQUIRI UM E É UM ÓTIMO CARRO MAS EM CONSUMO É PESSIMO.
 


 

 5º Gisele Galvão escreveu:22/04/2009

Importante.
A edição de abril/2009 da Revista Auto Esporte, publicou um teste com o Polo E-Flex a 4 graus negativos com álcool (segundo a VW, o sistema permite partidas em até 5 graus negativos de temperatura) realizado na fábrica da Bosch, fabricante do sistema . O carro não conseguiu ligar... A VW contestou as condições do teste. Depois um engenheiro da Bosch levou a revista em um local onde três veículos também a álcool estavam a quatro dias a -4° C. Dos três apenas dois ligaram, o primeiro após três tentativas e o segundo após quatro tentativas.

Será que algum sistema de partida pode oferecer tanto em temperatura tão extrema? Os fabricantes erraram na temperatura mínima?

 


 

 4º Samuel Fialho escreveu:10/04/2009

Concordo com você Medina, a Volks observando se consegue lucrar com esse E-Flex, se lucrar vai para a linha de montagem, se não, sai logo-logo...
Ai é ruim, não sei se é melhor comprar com E-Flex agora, e acaba saindo na linha toda, ou não (ai eles não lucram e não colocam na linha)

 


 

 3º Medina escreveu:16/03/2009

O consumidor será mais uma vez lesado, pois esse recurso está sendo lançado numa série "especial", para encher os olhos de quem está para comprar um veículo nesta categoria. Provavelmente em breve este item será de série para todos os veículos, prejudicando assim quem pagou a mais pelo item nesses veículos. Isso é só mais uma forma de aumentar a lucratividade do produto.
 


 

 2º Adam escreveu:15/03/2009

Estamos voltando ao passado. mais vale a pena qualquer coisa em vez de ter carros com "engasgos".
 


 

 1º antonio francisco escreveu:14/03/2009

estamos voltando no tempo este sistema de aquecimento é antigo
 

 
 
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