Carros
esportivos
Audi:
informações,
fotos e
vídeos!
publicado em
07/10/2010
Saiba quais são
as máquinas de
luxo da Audi que
estão expostos
no Salão de
Paris 2010, um
verdadeiro
showroom de
primeiro mundo
que revela o que
há de mais atual
na indústria
automotiva
através de 332
marcas de 21
países.
Veja algumas
informações,
fotos, vídeos e
baixe papel
desses carros
possantes.
Audi A7 Sportback 2011
Este cupê de
cinco portas
reúne a
elegância de um
cupê, o conforto
de um sedã e a
praticidade de
uma perua. Um
carro altamente
tecnológico e
leve devido a
seus muitos
componentes de
alumínio. Seu
preço em euros
parte de
€51.650.
São quatro tipos
de motores V6
com sistema de
recuperação de
energia gerada
na frenagem, uma
nova gestão
térmica e um
sistema
start-stop. São
dois a gasolina
com tração 4x4 e
câmbio S-tronic:
o 2.8 FSI de 204
cv e 28,6 kgfm;
e o 3.0 TFSI de
300 cv e 44,9
kgfm.
A diesel temos
duas versões do
3.0 TDI: a mais
potente de 245
cv, tração nas
quatro rodas e
transmissão
S-tronic; a
segunda versão
que chega depois
produz 204 cv, a
tração é
dianteira e a
transmissão é
automática
multitronic.
Audi R8 GT
2011
É um carro
esportivo de
alto desempenho
lançado como
série limitada
do Audi R8, um
campeão de
corridas. Seu
motor V10 5.2
litros FSI agora
entrega 560
cavalos de
potência.
Acelera de 0 a
100 km/h em
somente 3,6
segundos e de 0
a 200 km/h a
10,8 segundos.
Atinge 320 km/h
de velocidade
máxima. Serão
produzidas
somente 333
unidades do
veículo.
Audi R8
Spyder 4.2 FSI
2011
O R8 Spyder
é um conversível
de luxo de dois
lugares com
capota
automática. Sua
carroceria é
construída com a
tecnologia de
alumínio Audi
Space Frame e
fibra de
carbono. O
esportivo, como
todos os demais
carros de luxo
da Audi, pode
vir com faróis
de LED. Pode vir
também com
microfone
acoplado ao
cinto de
segurança que
permite o
motorista
atender ao
telefone sem
tirar as mãos do
volante.
O motor de alta
performance é o
FSI de 4.2
litros de 430
cv. Corre de 0 a
100 km/h a 4,8
segundos e
atinge 300 km/h
de velocidade
máxima. O
propulsor está
acoplado a uma
caixa de marcha
manual
sequencial R
tronic. Como
nome remete, vem
de série com
tração nas
quatro rodas.
Seu preço parte
de €121.000.
Audi e-tron
Spyder Concept
2010
O conceito é
um cupê de dois
lugares de
motorização
hibrida. São
quatro motores,
um em cada roda.
O motorização a
combustão é V6
twin-turbo TDI
(diesel) de 300
cv de potência
que fica
armazenado no
eixo traseiro do
carro, enquanto
os outros dois
motores
elétricos estão
no eixo
dianteiro e
geram 88
cavalos. Seu
baixo peso de
1.450 kg aliado
ao seu alto
torque faz o
carro acelerar
de 0 a 100 km/h
em 4,4 segundos.
Sua velocidade
máxima está
limitada
eletronicamente
a 250 km/h.
O e-tron Spyder
Concept é
incrivelmente
econômico e de
baixa emissão de
CO2. O carro
quando anda em
sua motorização
híbrida
(combustão +
eletricidade)
exige em média
apenas 2,2
litros de
combustível para
percorrer 100 km
de distância e
emite somente
59g/km de CO2. O tanque
de 50 litros de
combustível tem
uma autonomia de
mais de 1000
quilômetros.
Andando somente
movido a
eletricidade
(emissão zero)
sua autonomia
pode chegar a 50
km e a
velocidade a 60
km/h, ótimo para
condução urbana.
Audi quattro
Concept 2010
É um carro
show pra
comemorar o 30º
aniversário do
Audi quattro. O
conceito é uma
interpretação
futurista do
cupê de dois
lugares com
motor de cinco
cilindros turbo
e 408 cavalos de
potência.
Acelera de 0 a
100 km/h a 3,9
segundos movido
por uma
transmissão
manual de seis
velocidades.
O Audi quattro
foi lançado pela
primeira vez no
Salão de Genebra
de 1980. O
conceito tem o
corpo feito de
alumínio; o
capô, porta
traseira e
outros
componentes são
de carbono, por
isso pesa
somente 1300 kg.
Seu sistema de
tração
permanente nas
quatro rodas é
de última
geração,
variando a
distribuição da
força de
propulsão entre
os eixos
traseiros e
dianteiros em
uma ampla faixa,
fazendo o
sistema reagir
em
milissegundos,
garantindo
diversão e mais
segurança.