Carros
da
Honda
no Salão do
Automóvel
2008!
publicado em
05/11/2008
A Honda tem
sido uma das
montadoras
mais
prestigiadas
do Salão de
São Paulo. O
público pode
ver de perto
os
importados
Honda Accord
e Honda
CR-V, além
dos
nacionais já
consagrados
New Civic e
Civic Si.
Robô
ASIMO
Outro
destaque no
estande da Honda
é o robô
humanóide ASIMO
(Advanced Step
in Innovative
Mobility) que
fala, anda,
corre e até
regeu uma
orquestra, além
do lançamento
oficial da
segunda geração
do New Fit, um
dos monovolumes
mais vendidos no
país.
Motores Honda
O estande de
1.785,50 m2
exibirá todos os
modelos da Honda
comercializados
no Brasil e
também mostrará
ao público de
forma detalhada
como funciona os
propulsores dos
carros Honda
Accord, Civic Si
e New Fit. O
modelo RA 108 da
equipe Honda
Racing F1 Team
utilizado nesta
temporada também
será exposto.
New Fit
Segunda
geração lançada
oficialmente no
Salão. Lançado
como um novo
carro, passou
por modificações
em todos os
aspectos. O nome
mudou de Fit
para New Fit e
passou de três
para quatro
versões: 1.4l
—LX e LXL— e
1.5l —EX e a
novidade EXL. O
design ficou
mais esportivo
sendo totalmente
redesenhado e
com o motor
i-VTEC Flex em
todas as suas
versões.
Aumentou em 25%
a potência na
versão 1.4l e
10% na versão
1.5l.
New Civic
Líder de
vendas na
categoria sedãs
médios, carro
com design
perfeito. Se
encontra na
oitava geração.
Motor consagrado
i-VTEC (Controle
Eletrônico
Variável de
Sincronização e
Abertura das
Válvulas) SOHC,
com 140 cv de
potência a 6.300
rpm, além da
exclusiva
tecnologia Honda
Flex. A versão
EXS - a top de
linha - tem
transmissão
automática com
sistema paddle
shift (EXS) que
permite trocas
manuais a partir
do volante.
Civic Si
Esportivo da
linha Civic
desenvolvido com
som diferenciado
vindo do sistema
de admissão e
exaustão
especialmente
criado para o
carro. Seu motor
de 1.998 cm3 e
cabeçote i-VTEC
DOHC (Double
Overhead
Camshaft) de 16
válvulas, possui
192 cv de
potência a 7.800
rpm e 19,2 kgfm
de torque máximo
a 6.100 rpm, com
transmissão
manual de seis
velocidades,
direção com
assistência
elétrica EPS e
dispositivo LSD
(Limited Slip
Differential),
que distribui
melhor o torque
tanto em curvas
como em
arrancadas.
Honda Accord
Esta oitava
geração vem
importada do
Japão com apoio
de cabeça ativo
para evitar
lesão na coluna
em caso de
acidente.
Projetado com o
Advanced
Compatibility
Engineering (ACE),
que auxilia na
absorção e
dispersão de
impactos em uma
grande área. Tem
três anos de
garantia, sem
limite de
quilometragem.
Em duas versões,
LX e EX V6: a LX
vem com o motor
i-VTEC SOHC, 4
cilindros e 156
cv e a EX V6
conta com o
motor i-VTEC
SOHC e 278 cv,
além da avançada
tecnologia VCM2
(Variable
Cylinder
Management), que
identifica a
necessidade de
utilizar 3, 4 ou
6 cilindros do
motor. Isso
torna o motor
mais econômico e
reduz a emissão
de gases
poluentes.
Honda CR-V
Crossover
desenvolvido com
as
características
de outros
modelos da
Honda. São duas
versões vindas
do México: a LX,
com tração 4x2,
e a EXL, com o
sistema
inteligente 4x4
Real Time -
tecnologia que
estuda o terreno
e determina de
forma automática
a distribuição
de torque entre
as rodas.
Equipado agora
na versão EXL
com seis
air-bags e
bancos de couro,
itens não
disponíveis em
2007. Qualquer
versão conta
motor 2.0l, de 4
cilindros e 16
válvulas SOHC (Single
Over Head
Camshaft)
i-VTEC, de 150
cv de potência a
6.200 rpm e
possui torque de
19,4 kgf.m a
4.200 rpm.
RA 108 -
Honda Racing F1
Team
Modelo
utilizado pela
Honda nas
corridas da
Fórmula 1 nesta
temporada e
pilotado pelo
brasileiro
Rubens
Barrichello e
pelo inglês
Jenson Buttone.
Conta com motor
V8 (RA808E),
aspirado
naturalmente,
gera potência
máxima de mais
de 700 HP e
aproximadamente
19.000 rpm.
Conta ainda com
quatro válvulas
por cilindro,
acionamento
pneumático e
sistema de
injeção Honda
PGM-FI. Em vez
da logomarca dos
patrocinadores,
a Honda estampou
uma imagem de
satélite do
Planeta Terra no
carro com a
intenção de dar
apoio a causas
sociais e
ambientais. A
montadora
acumula 72
vitórias, cinco
títulos de
pilotos e outros
seis alcançados
entre
construtores.
Foi com motores
Honda que Ayrton
Senna ganhou os
seus três
títulos
mundiais.
Fonte:
Honda
Texto:
Equipe
MotorClube |