A Bentley Motors, pouco conhecida da grande maioria dos brasileiros, é uma montadora de origem britânica que desde 1998 é controlada pela Volkswagen. Sua presença será marcante no Salão de Frankfurt 2008 através do Bentley Continental GT Speed, de 610cv.

Baixe o papel de parede do Bentley Continental GT Speed:
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Tempos memoráveis da Bentley
Este novo carro relembra e traduz bem o que a Bentley representa na história dos automóveis. Seu fundador, o engenheiro Walter Owen Bentley, era apaixonado por velocidade. Ele foi o responsável pelo desenvolvimento do motor de pistões de alumínio usado em motores de aviões da Primeira Guerra e depois aplicado em automóveis de corrida.

Foi em 1919 que a linha de motores de 4 cilindros e 16 válvulas, com comando de cabeçote, pistões de alumínio e freio nas quatro rodas revolucionaram o setor e deu inicio à história de sucesso da marca em provas de automobilismo e do clássico símbolo do “B” alado.

O Continental GT Speed que veremos em Frankfurt foi inspirado no modelo histórico e mais famoso da marca, o 3-Litros Speed, criado em 1923 por Bentley para motoristas entusiastas de carros velozes.

Motorização cavalar
É o mais rápido da linha Continental GT e da marca. Motor de 6 litros e 12 cilindros em W, 610 cv, batizado de W12. É duplamente turbinado, com 9% a mais de potência e 15% a mais de torque que o GT anterior. Gasta 3,0s dos 80 aos 120 Km/h e leva 4,5s do 0 aos 100 Km/h. É mais leve e polui 3,5% a menos.

Possui câmbio automático de seis velocidades de origem ZF, que também pode ser operado no volante. Está disponível com tração integral e controle eletrônico de estabilidade.

Suspensão mais baixa
A suspensão pneumática pode ser baixada 1 cm a mais na frente e 1,5 cm a mais na traseira em relação ao GT standard. O sistema ainda é composto de novas molas, amortecedores e barras estabilizadoras mais rígidas, dando mais aderência aos pneus e mais conforto e segurança aos passageiros.

Os maiores freios a disco do mundo
Os freios a disco ventilados são os maiores já colocados em carros de série: 405 mm de diâmetro com 36 mm de espessura na dianteira e ventilados de 335 mm de diâmetro e 22 mm de largura na traseira.

O tamanho justifica-se pela a potência do carro, que pode atingir 326 Km/h, e pelas rodas de 20 polegadas com pneus Pirelli 275/35. Os freios de cerâmica, ainda maiores, são itens opcionais.

Carroceria e pequenas mudanças no desenho externo
A carroceria tem um subchassi dianteiro, garantindo mais precisão para o motorista dirigir. No visual externo a única mudança foi na entrada dianteira de ar que ficou maior e mais baixa com a grade do radiador mais na vertical.

O novo Bentley Continental GT Speed vai ser apresentado no Salão Internacional Automóvel de Frankfurt (IAA) dos dias 13 a 23 desse mês, e a previsão é que esteja no mercado europeu a partir de dezembro desse ano.


Texto: Gisele Galvão, da Equipe Motor Clube