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Cadillac SRX
2010, um
crossover de
luxo!
publicado em
09/01/2009
A Cadillac
está
exibindo no
stand da GM
do Salão de
Detroit 2009
a próxima
geração do
crossover
SRX 2010. É
um projeto
totalmente
novo com
novas opções
de
motorização
e tecnologia
avançada. A
produção
terá início
no primeiro
semestre
deste ano.
Desempenho
Possui
duas novas e
mais
econômicas
opções de
motores de 6
cilindros:
um V6 3.0 de
injeção
direta e um
V6 de 2.8
litros,
turboalimentado.
A injeção
direta
possibilita
uma redução
de 25% nas
emissões de
poluentes.
Pode
economizar
até 20%
em
combustível
na estrada. A
potência
estimada é
de
264 cv.
O motor V6
de injeção
direta 3.0 L
equipa o
sedã
esportivo CTS,
reconhecido
como um dos
10 Melhores
Motores para
2009 pelo Ward’s
Automotive.
Segurança
ao dirigir
O
sistema de
tração nas
quatro rodas
(AWD) foi
projetado
para
otimizar a
dirigibilidade
e a
estabilidade
do veículo
em todas as
condições de
direção.
Este sistema
inclui um
diferencial
antiblocante
eletrônico,
que
distribui o
torque de
acordo com a
necessidade.
Sob
condições de
gelo e água
sobre a
pista, o
sistema pode
transferir
até 100 por
cento do
torque para
a roda que
apresenta
maior
tração.
As rodas de
dezoito
polegadas
são de
série,
também
estando
disponíveis
rodas de 20
polegadas.
Um spoiler
integrado na
borda
traseira do
teto melhora
a
aerodinâmica.
Detalhes
que fazem a
diferença
O
console
central
integrado
aloja os
controles
dos sistemas
de áudio e
climatizador,
enquanto o
sistema de
navegação
surge a
partir do
centro do
painel de
instrumentos.
O logotipo
com a
assinatura
Cadillac nas
soleiras das
portas
dianteiras
acende
quando as
portas são
abertas.
Tecnologia e
entretenimento
avançados
Uma tela
de navegação
instantânea
exibe
imagens
tridimensionais,
a iluminação
adaptativa à
frente
movimenta os
faróis em
sincronismo
com a
direção do
veículo e
possui tampa
traseira
elétrica com
ajuste de
altura
ajustável. É
equipado
também com
unidade de
disco rígido
integrado
para o
armazenamento
de áudio e
um sistema
de tela
dupla para o
entretenimento
traseiro.
A
compatibilidade
Bluetooth é
de série,
bem como o
serviço de
navegação
assistida
por voz (turn-by-turn)
OnStar para
os
compradores
que não
escolherem o
opcional de
sistema de
navegação do
carro.
Transmissão
“mais
ecológica”
A
transmissão
automática
de seis
velocidades
Hydra-Matic
6T70 auxilia
na economia
de
combustível,
diminuindo a
rotação do
motor em
velocidades
constantes
na estrada,
enquanto o
controle de
mudanças
manual
possibilita
maior
interação
com o
motorista
quando
desejado.
O novo SRX
inclui um
“modo
ecológico”
passível de
seleção pelo
motorista
que altera
os pontos de
mudança da
transmissão,
de maneira a
maximizar a
economia de
combustível
e,
conseqüentemente,
as emissões
de
poluentes.
Amortecimento
em tempo
real
A
suspensão
inclui um
sistema de
amortecimento
em tempo
real, que em
conjunto com
o AWD ajuste
os índices
de
amortecimento
de choques
em resposta
às condições
das estradas
para a
obtenção de
uma boa
qualidade de
condução.
Segurança
com padrões
de primeiro
mundo
Dispositivos
de segurança
incluem
airbags
laterais
tipo cortina
para a
cabeça,
airbags
laterais
padrão para
a proteção
pélvica e
torácica
instalados
nos bancos,
cintos de
segurança
dianteiros
com
pré-tensionadores
duplos e
limitadores
de carga,
sensores de
capotamento,
um sistema
de liberação
do pedal e OnStar.
O SRX foi
ainda
projetado de
forma a
atender os
padrões de
proteção de
pedestres da
Europa; e o
pára-choque
dianteiro
está
posicionado
para maior
compatibilidade
com os
pára-choques
dos demais
veículos.
Fonte:
GM
Texto:
Equipe
MotorClube |