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Bora 2008:
design
remodelado e
novos
equipamentos!
publicado em
08/09/2007
Vindo do
México e com
visual
remodelado,
o novo
Volkswagen
Bora começa
a ser
vendido no
Brasil este
mês. A
novidade é é
opção da
moderna
transmissão
automática
Tiptronic de
6 marchas. O
modelo chega
em duas
versões com
a proposta
de garantir
sofisticação
e conforto a
um preço
acessível.
Baixe o
papel de
parede do novo
Bora:
800x600
1024x768
1280x1024
Frente
remodelada
A frente
do Bora
ganhou um
novo
desenho, sem
perder a
identidade
de sedã
compacto e
dinâmico. O
modelo
recebeu
novos faróis
circulares
duplos,
amplas
entradas de
ar e uma
nova grade
central que
traz o novo
conceito de
design da
marca
Volkswagen.
Na traseira,
as lanternas
duplas dão
mais
robustez ao
modelo, e o
detalhe da
abertura do
porta-malas
feita
diretamente
no logotipo
compõem o
desenho.
Transmissão
Tiptronic
A
moderna
transmissão
automática
Tiptronic de
6 marchas dá
ao modelo
mais
agilidade e
conforto,
sem abrir
mão da
economia de
combustível,
ponto de
destaque
mesmo quando
utilizado no
modo
esportivo. O
sistema é do
tipo
adaptativo,
que
identifica a
forma de
dirigir do
condutor e a
partir dai
consegue ser
pró-ativo
nas
situações
que irão
exigir
qualquer
mudança na
condução de
veículo.
Motorização
O
veículo
chega ao
País com
motor 2.0
litros, de
116 cv de
potência
máxima e
17,3 kgfm de
torque. Esse
motor é
conhecido
por suas
características
de
confiabilidade,
bom
desempenho,
torque
elevado em
ampla faixa
de uso e
fácil
mantenção.
Consome na
estrada 16,4
km/l na
versão
equipado com
transmissão
manual e
16,1 com a
opção do
automático
Tiptronic de
6 marchas.
No trajeto
cidade o
manual faz
8,9 km/l e o
automático 8
km/l.
Um
veículo
completo
Conforto
é um dos
atributos
que o
condutor
sente ao
entrar no
Novo Bora, o
modelo
oferece um
ambiente
amplo que
prima pelo
bom
acabamento e
a facilidade
no acesso e
manuseio dos
equipamentos:
1
-
Os
bancos foram
redesenhados
e ganharam
novos
tecidos;
2
-
O
painel de
instrumentos
trazem
difusores de
ar com
detalhes na
cor prata
que realçam
a beleza das
formas;
3
-
O
sedã recebeu
um novo
rádio CD
player,
double din
com MP3 e
conexão
aux-in para
áudio e
entrada USB;
4
-
De série
vem equipado
com direção
hidráulica,
ar
condicionado
eletrônico
Climatronic,
freios ABS,
airbag
duplo,
vidros
elétricos,
banco do
motorista
com
regulagem de
altura,
trava
elétrica das
portas e
alarme.
5
-
Externamente
o design do
modelo é
ressaltado
pelo novo
desenho das
rodas de
liga leve
16, pelos
frisos e
retrovisores
pintados na
cor do
veículo,
antena no
teto e
faróis de
neblina.
Opcionalmente
o modelo
pode receber
teto solar
elétrico.
6
- É
oferecido
nas cores:
sólidas,
branco
Campanela e
vermelho
Tornado;
metálicas,
vermelho
Spice, prata
Reflex,
cinza
Platinum e
bege Trigo,
e a
perolizada,
preto Mystic.
Ampla
segurança
Além dos
equipamentos
de segurança
que o
modelos
traz, os
cuidados na
produção do
modelo
garantem o
melhor em
termos de
segurança
veicular:
1
- Sua
carroceria
tem zonas de
deformação
programadas
e elevada
rigidez
estrutural,
sendo imune
a distorções
e movimentos
entre as
partes,
mesmo em
situações
severas de
uso. Tem
total
estabilidade
dinâmica,
resultado de
elevados
padrões de
qualidade e
modernos
processos de
produção,
que incluem
solda a
laser e
carroceria
totalmente
zincada, o
que permite
oferecer 12
anos de
garantia
contra
corrosão
perfurativa.
2
- Como
itens de
série, com o
sistema
anti-bloqueio
(ABS) e os
distribuidores
eletrônicos
de pressão
de frenagem
(EDB).
3
- É
equipado com
Isofix sob o
banco
traseiro,
dos dois
lados,
recurso que
permite
prender a
cadeira para
transporte
de bebês e
crianças
diretamente
na
carroceria,
não
precisando
assim que os
assentos
sejam
afivelados
ao cinto de
segurança.
O Bora foi
apresentado
no México
pela
primeira em
1987 e
despertou
grande
entuasiasmo
pelas
novidades,
tanto de
design
quanto
tecnológicas,
e pelo alto
nível de
conforto. O
sedan
mexicano,
produzido na
moderna
linha de
montagem,
onde também
é feito o
modelo New
Beetle, é
comercializado
no Brasil
desde 2000.
O Novo Bora
tem preço
sugerido ao
público a
partir de R$
59.790,00,
versão com
transmissão
manual, e R$
63.880,00,
na
automática
de 6
marchas.
Fonte:
Volkswagen
com
adaptação de
Paulo
Henrique, da
Equipe Motor
Clube
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