|
|
Azera 2011 vendeu menos que Sonata, mas continua boa compra!
publicado em 15/02/2011
Enquanto esperamos a nova geração, o Azera 2011 continua sendo uma boa opção de compra. Há três anos é lider do segmento dos grandes sedãs no Brasil, só perdendo agora, no mês de janeiro, o primeiro lugar para alguém da casa, o novo Hyundai Sonata.
Rápido avanço
Quando logo importado da Coreia, ao fim de 2007, o Azera já
despontava no mês de fevereiro de 2008 como o sedã grande mais vendido
no país. Desbancou o Chevrolet Omega, o VW Passat e Honda Accord que até
então despontavam no ranking.
Primeiro lugar desbancado Sonata
Até dezembro de 2010, o Azera vendeu mais que BMW 320,
Chevrolet Malibu e VW Passat. Mas agora, depois de três anos na
liderança, perde o lugar para seu irmão menor e atualizado, o Hyundai
Sonata (624 unidades contra 472 unidades do Azera). Hoje o Sonata é mais
caro que o Azera atual (modelo 2011), mas com a chegada da nova geração
do Azera (modelo 2012), essa relação de preço irá se inverter.
Ainda é boa opção de compra
O Azera 2011 lançado em agosto do ano passado no Brasil é uma
reestilização do modelo lançado em 2005 na Coreia. Apesar desse
facelift, o modelo continua bem conservador no design. Apesar disso, o
Azera 2011 ainda é uma excelente opção de compra.
Preço e bom custo-benefício
O preço de tabela parte de R$90.000, mas você pode pagar menos
se pechinchar. Apresenta o melhor custo-benefício da categoria por causa
do pacote de equipamentos de série, de seu ótimo acabamento e do menor
preço entre os concorrentes.
A maior garantia do mercado
São cinco anos de garantia sem limite de quilometragem, além de
um ano ou 20 mil km rodados para alguns itens de manutenção normal.
Principais equipamentos de série e opcionais
O Azera 2011 é equipado com um pacote completo de segurança:
ABS, airbags(frontais/laterais/cortina), controle de estabilidade e de
tração, alarme imobilizador, encosto de cabeça e cinto de três pontos
para todos os cinco passageiros.
Para o conforto, o Azera vem de série com ar-condicionado
automático dual zone, revestimento em couro de bancos, manopla de câmbio
e volante, banco traseiro bi-partido e com descansa braços central,
câmbio automático, piloto automático, computador de borbo e muitos
outros itens.
Os principais itens opcionais são teto solar, faróis de xenon
com LED e banco do motorista com sistema de memória integrada.
Motor e consumo
A caixa de motor é a de 3.3 litros movida a gasolina, de 6
cilindros em V, DOHC, 24 válvulas com 265 cavalos de potência a 6.000
rpm e torque de 31 kgfm a 3500 rpm. Seu consumo médio é de 8 km/l na
cidade e 11 km/l na estrada. |
|
|
|
|
|