Audi A6 2012 passa por testes de colisão
publicado em 27/08/2011
O consórcio Euro NCAP deu a classificação máxima de cinco estrelas para o Audi A6 em testes de colisão que medem a proteção de ocupantes adultos e crianças. Mesmo assim o carro ofereceu pouca proteção em alguns testes, veja os resultados.
Os testes
O novo Audi A6 passou pelos testes de colisão frontal, traseira e
lateral, de segurança infantil e proteção de pedestres realizados pelo
Euro NCAP, um consórcio de representantes internacionais do Ministérios
dos Transportes Europeu, associações de automóveis, seguradoras e
organizações de defesa do consumidor.
Os requisitos de segurança do consórcio são mais exigentes do que os
padrões da legislação européia.
Ocupantes adultos
O compartimento de passageiros se manteve estável no impacto frontal a
64 km/h. O sistema de airbags e cinto de segurança funcionaram bem,
mantendo a cabeça dos ocupantes bem protegida. Também houve boa proteção
para os joelhos e o fêmur.
Os testes também mostraram que o Audi A6 fornece um nível similar de
proteção para ocupantes de diferentes tamanhos e para ocupantes que
sentam-se em posições diferentes.
No impacto lateral (a 50 km/h), o boneço (o dummy) indicou que houve uma
boa proteção de todas as regiões do corpo. No entanto, depois do teste,
a porta do motorista teve dificuldade de ser destravada e por isso o
carro perdeu pontos.
No teste de impacto sobre postes a 29 km/h (side impact pole), o carro
ofereceu proteção abaixo da adequada (marginal) para a região do peito
do motorista. O apoio de cabeça ofereceu uma boa proteção em caso de
colisão traseira.
Ocupante Criança
Com base nos testes de colisão com um dummy representando uma criança de
18 meses e outra de três anos de idade, usando a cadeirinha no banco
traseiro, o A6 recebu também pontuação máxima.
Pedestres
Para o pedestre, o A6 não foi tão bom. O pára-choque ofereceu uma boa
proteção para as pernas do pedestre, no entanto a borda frontal do capô
foi pobre em todas as áreas testadas e não marcou pontos. O capô também
foi avaliado e ofereceu uma proteção pobre para a cabeça de uma criança
atingida numa colisão e também numa colisão com um adulto.
Sistema de segurança auxiliar
O controle eletrônico de estabilidade, item de série no A6, atendeu aos
requisitos do teste. Outra coisa que contou pontos positivos foi o
alerta de uso do cinto de segurança para o motorista, passageiro
dianteiro e traseiro. Não há controle de limite de velocidade.
Lembrete
Mesmo que um veículo receba pontuação máxima em testes de colisão,
sempre há chance de alguma sequela leve ou mesmo grave em qualquer tipo
de acidente, por mais que o carro pareça seguro. Por isso é necessário o
bom senso do motorista ao dirigir, e que este respeite as leis de
trânsito que foram feitas para proteger a sua vida e a dos outros.