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Água sem aditivo no radiador provoca danos ao motor!
publicado em 15/06/2009

Tudo sobre eletro-eletrônicos!

Completar o radiador com água pura compromete o sistema de arrefecimento e pode fundir o motor. Gastos com retifica podem chegar a R$ 4 mil.

O motorista, muitas vezes, ao chegar em um posto de gasolina, sem pensar, pede para que o frentista complete o nível de água do radiador. O que parece um procedimento inofensivo pode gerar diversos problemas no veículo. Edson Maia, diretor do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos Autorizados do Distrito Federal (Sincodiv/DF), alerta que colocar água pura no radiador, sem nenhum aditivo, traz sérias conseqüências e pode fundir o motor.

De acordo com o gerente técnico de uma das concessionárias do DF, Edvaldo Souza Oliveira, quando o nível está baixo e coloca-se água sem aditivo, o líquido enferruja e se torna corrosivo. “Todo o sistema de arrefecimento fica comprometido. A bomba d’água pode travar, o carro ferve e, fatalmente, o motorista perderá o motor de seu veículo”, diz.

Mas é preciso ter cuidado ao colocar o aditivo. Oliveira ressalta que não se deve nunca completar a água do radiador em postos de gasolina. “A troca deve ser realizada por um técnico especializado, em uma autorizada, e com produtos específicos indicados pelo fabricante do veículo”, afirma.

Em média, as montadoras recomendam que a troca completa do líquido de arrefecimento deve ser feita a cada 40 mil quilômetros. “Se ocorre a redução do nível da água com freqüência é preciso procurar uma oficina, de preferência em uma concessionária, pois é sinal de que há um vazamento”, completa Edvaldo.

Segundo o gerente técnico, sem o aditivo na proporção certa, especificada pela montadora, a água evapora mais rápido. Caso haja um volume excessivo, o líquido se torna corrosivo. “Nas revisões periódicas a limpeza do sistema de arrefecimento é realizada. Torna-se necessário ler o manual do veículo para saber o momento certo de fazer a manutenção”, diz Edson Maia.

Com a utilização correta de produtos de qualidade, o sistema de arrefecimento desempenhará bem a função de manter a temperatura ideal do motor. O superaquecimento pode queimar a junta do cabeçote e ocasionar o desgaste prematuro de peças, além de elevar o consumo de combustível.

“Procedimentos simples podem evitar danos sérios no motor. Os gastos com retifica podem chegar a R$ 4 mil. Em alguns casos, dependendo do veículo, o prejuízo é bem maior”, conclui Edvaldo.


Este artigo é um oferecimento do Centro de Treinamento da Mecânica Online:


 

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Comentários
 1º 
Data: 16/10/2008 07:55

Tenho um Honda Civic Lx 2002. Eu posso trocar a água do radiador do meu carro em casa? E qual a quantidade de aditivo de colocar? 

 2º  tamire
Data: 15/04/2009 04:58
Atividade: RADIADOR
Cidade:  sAO PAULO

Quais são os procedimentos do radiador 

 3º  Ana
Data: 22/04/2009 08:19

Cidade:  Ferraz de vasconcelos

Qual a media de preço para executar a troca de agua do radiador com aditivo 

 4º  Ric Santinho
Data: 19/05/2009 07:08
Atividade: motorista profissional
Cidade:  São Paulo

me admiro com o desconhecimento, ou com o conhecimento parcial destas pessoas que deram estas informações. segundo o tal tecnico, quando se coloca agua pura, a agua enferruja, trava a bomba dagua etc. segundo o diretor do sindicato, não se pode completar a agua do radiador sem usar aditivos. vamos lá.... se for completar a agua porque está um pouco abaixo o nível, e isso não é frequente ocorrer com seu carro, tudo bem, contanto que a agua que já esteja no sistema contenha aditivo e este esteja dentro do prazo de validade especificado, nesse caso, só completar não faz mal, mas isso não deve estar acontecendo constantemente também, pois se estiver, é sinal que há algum vazamento, e é necessário checar. pode ser uma abraçadeira, um furo, uma junta, mangueira, tampa, ou qualquer outro ponto do sistema que esteja com perda. É muito raro uma bomba dagua travar como diz essa pessoa acima, contudo, a válvula termostática sim, esta pode travar e dar problemas mais sérios como queima de junta do cabeçote ou pior. O tal de Oliveira diz que "nunca se deve completar agua em posto de gasolina, que a troca deve ser realizada por tecnico". digo o seguinte: Completar a agua é uma coisa, trocar, é outra, que fiq 

 5º  Ric Santinho
Data: 19/05/2009 07:25

Atividade: motorista profissional
Cidade:  São Paulo

continuando:... que fique bem claro, completar a agua é uma coisa, trocar é outra!. A troca deve ser realizada de acordo com a recomendação do fabricante, utilizando aditivo recomendado pelo tal ou superior, pois estão em constante evolução. para a troca do liquido de arrefecimento, é necessário um certo conhecimento do assunto, pois o sistema tem que ser drenado, e muitas vezes se faz necessária uma maior lavagem para que fique totalmente limpo. Para completar apenas, é recomendado ser colocada agua desmineralizada ou filtrada. Isso é feito com o motor frio, antes de liga-lo, deve-se evitar abrir o sistema com o motor quente, se isso for necessário, deixe o motor esfriando por alguns minutos antes de fazê-lo. Se for feito em posto de gasolina, observar se o frentista está colocando a tampa corretamente, pois, ela colocada torta ou mal apertada, dá fuga de pressão e liquido do sistema, ocasionando fervura. Quando for comprado o veículo usado, é necessário perguntar ao antigo proprietário sobre quando foi feita a troca de liquido do sistema, e no caso de não saber ou fazer muito tempo, faça a troca, pois o aditivo fora da validade, torna-se corrosivo e prejudica o sistema. Use aditivo recomendado pelo fabricante, isso é necessário para evitar corrosão dos dutos e manter a conservação de todo sistema. Leia o manual do seu carro, isso trará uma noção da manutenção necessária. Abraço. Ric Santinho 

 6º  Fantomas
Data: 21/06/2009 08:06

Atividade: engeneer testes Hard
Cidade:  Campinas

Aqui encontrei o que faltava na sua excelente informação, um teste real entre diferentes fluidos. Muito legal e vale a pena conferir. Extrema importância o cuidado diário e parabéns.

http://forum.overbr.com.br/showthread.php?t=4930

Abraços 


 7º  Fantomas
Data: 21/06/2009 08:07

Atividade: engeneer testes Hard
Cidade:  Campinas

[url]http://forum.overbr.com.br/showthread.php?t=4930[/url] 

 8º  calao
Data: 10/11/2009 07:29

Atividade: altonomo
Cidade:  sp

muito bom esse site ,agora pergunto comprei um carro a puco tempo.e troquei a agua do radiador toda ,estava muito escura , ce eu colocar o aditivo agora ,ele funciona ou eu preciso trocar as mangueira,e oa canos de frerro q tem ,depois q eu colocar o aditivo com certesa vai limpar tudo por dentro,devo manter um pouco e depois trocar tudo de novo ? 

 9º  Arnóbio Lima
Data: 12/11/2009 08:59

Atividade: Instrutor
Cidade:  Brasília-DF

Belíssima matéria.
Infelizmente muitas pessoas acham que a função do radiador é de simplesmente completar com água a pronto.

O que pouca gente sabe:

" Que a vida útil do seu carro está no porta - luvas, O MANUAL".

Sou propríetário de um Pálio 16v. Notei em seu reservatório indícios de impurezas a água já não está com sua coloração normal, como rodo muito pouco com o carro pois trabalho próximo a minha casa providenciarei logo a troca.


Parabéns pela matéria. 


 10º  HYDERALDO GARCIA
Data: 26/11/2009 01:15

Atividade: Consultor tecnico
Cidade:  Cuiaba/MT

Complementando o que disse o senhor Ric Santinho, se ele acha normal ou certo completar a agua do seu sistema de arrefecimento em postos de gasolina, vamos começas pelo simples fato que nao se deve abrir o sistema com o motor quente ( ele devera esperar por minutos ate seu motor esfriar) nunca vi nenhum frentista fazer isso, outro ponto se ele acha normal completar a agua que esta dentro do sistema de arrefecimento com aditivo na proporção recomendada pelo fabricante, vamos supor que pelo menos uma vez ao mês ele complete esta agua, esta proporção diminuira e de nada valera o aditivo que esta no sistema de arrefecimento do seu veiculo. E por ultimo se vc precisa completar o sistema com frequencia, deve estar havendo algum vazamento, nada mais coerrente que procurar uma oficina especializada para fazer o conserto, drenar a agua, e colocar novamente o aditivo recomendado pelo fabricante na PROPORÇÂO correta. 

 11º  Frederico Caminha
Data: 02/01/2010 07:33

Atividade: Corretor Imobiliario
Cidade:  Palmas/PR

Bom dia Srs, comprei uma Scenic 03 1.6 16V, fui fazer a revisão na AUTORIZADA como recomenda o Sr Oliveira acima, me pediram R$ 3.800,00 em oficina de confiança gastei R$ 2.200,00 com as mesmas peças(óleo, filtros, correias, liquido de arrefecimento e freio, pastilhas e discos, limpeza de bicos, e mais algumas coisas) .
Mas queria salientar q o MANUAL de proprietário da RENAULT Scenic Ñ tem nada q indique: quantidade e tipos de oleos(hidraulico, caixa de marchas e motor!!!) e ai querem q a gente vá ser assaltado em autorizada ???
Outra coisa preciso de ajuda do srs, meu carro esta consumindo água, em 890 Km de vinda p casa ele consumui 400 Ml de agua, (estrada em subida de serra, bem carregado, ar ligado e fazendo 9Km litro ñ passando de 110 a 120 km h, achei muito pouco pelo q o pessoal cometa teria q fazer de 11 a 12 pelo menos, ou estou enganado ??
Conto com o auxilio dos senhores, obrigado.
Frederico Caminha 


 12º  edmar dos santos
Data: 06/01/2010 06:50

Atividade: Frentista
Cidade:  santo andré

muito boa a matéria, atualmente estou desempregado mas ja troquei muita agua de radiador, é enteressante como as pessoas muitas são desenformadas sobre tal assunto e muitos vezes são encanadas por não conhecer o seu carro, muitas vezes nem ler o manual do Veiculo...
Valeu..... muito bom 



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