Venha fazer parte do

27º		Airton Timm escreveu:	01/09/2010

O meu caso é o mesmo do amigo GELSON, tenho um Tempra 95
8v com GNV, também some a água do reservatório, já verifiquei mangueiras e me disseram que poderia ter queimado a junta do cabeçote, daí, ao verificar o nível do óleo deveria ter espuma, mas continua normal, não sei o que está acontecendo.Quem souber oque está acontecendo me ajude!

Envie a resposta para o meu E-mail:familiatimm@hotmail.com
 

26º		jelson saroba escreveu:	28/08/2010

tenho um tempra 95 á 5 anos e ultimamente tenho que que completar o nível do reservatorio duas vezes por semana (1/2 litro de agua), já olhei todas as mangueira e não há vazamento. qual que seria o problema , me ajudem!!!
 

25º		Fernando da Fonseca escreveu:	03/08/2010

Olá amigo, tenho um peugeot 206 2002 1.0-16v e estou tendo um problema estranhíssimo com esse carro.
Andando na cidade numa média de 50 até uns 80km/h a temperatura fica na casa dos 90ºC normal.
O problema aparece quando pego a estrada, ai a temperatura começa a despencar até chegar no 0 do indicador de temperatura. Quando isso acontece escuto algo estalar no motor e nesse momento o indicador de temperatura vai lá no máximo como se o motor estivesse fervendo, ai paro e observo abrindo o capo sem desligar o motor e nada está realmente fervendo.
Quando isso acontece, paro e desligo o motor e ligo imediatamente ai a temperatura volta na casa dos 70ºc e vai ficando normal, mas ai, continua a viagem e acontece tudo novamente.
Já rodei de SP para o Rio com esse problema e sem parar o carro para ver se o motor explodia de vez mas nada acontece.
Todo o sistema de arrefecimento do motor foi lavado, substitui o líquido por aditivo (radiex), troquei a válvula termostática mas o problema persiste.
Não sei mais oque fazer, SOCORRO!!!
 

24º		josimar escreveu:	28/07/2010

amigos comprei um renault scenic 1.6 16v ano 2004 autentique, podem me disser qual seria o produto de arrefecimento indicado. e o oleo hidraulico sabem me diser
 

23º		anderson lacerda escreveu:	25/07/2010

boa noite a todos, tenho um golf sapao ano 1999 mod 2000 saio pouco com ele e varias vezes ja notei que a agua do radiador estava suja mais muito suja mesmo só pra se ter uma ideia quando começou a dar problemas cada vez que a agua caia no chao parecia ter ate terra junto; pois bem amigos meu carro ja acendeu uma vez a luz de alta TEMPERATURA encostei meu carro em um posto e exatamente assim mesmo os freentistas olham pra vc completam a agua espera a caxinha e mais nada;agora meu caso é mais serio a agua evapora frapido demais coisa de 5 a 7 km tenho que ficar indo de posto em posto até que parei em um voltando pra csa e o frentista colocou tanta agua mais tanta que a maioria da agua suja parece que saiu e parou até um pouco mais de vazar tao rapido gostaria de saber de voces se pode ser a bomba do radiador,a agua suja que esta atrapalhando ?!só sei que manguera furada nao é .vou levalo em um mecanico mais tenho medo de ele falar besteira só pra levar mais uma vez meu dinheiro.agradeço a vcs pela paciencia de ler o meu comentario e adoraria que vcs me dessem uma opiniao sincera.obrigado
 

22º		Gutemberg Barros escreveu:	23/07/2010

por favor me mande o nome dos melhores produtos p/ limpeza do sistema de arrefecimento do tempra 16v e aditivo tambem ea correta manuntenção do sistema de arrefecimento. muito obrigado
 

21º		CLÁUDIO CAMARGO escreveu:	13/07/2010

POR FAVOR MANDE-ME EMAIL. SOBRE O MELHOR ADITIVO PARA O TEMPRA 93 CARBURADO E SE A PERCA DE AGUA É NORMAL. GRATO
 

20º		CLÁUDIO CAMARGO escreveu:	13/07/2010

TENHO UM TEMPRA 93 CARBURADO, COMPREI ELE A DOIS ANOS E NÃO TENHO CONTATO COM ULTIMO DONO, GOSTARIA DE SABER PQ MEU CARRO TEM MUITA BORRA NO RESERVATORIO E DUAS VEZES POR SEMANA TENHO QUE COMPLETAR A AGUA SENDO QUE ANDO 10 KM POR DIA. NUNCA COLOQUEI ADITIVO, QUAL SERIA O IDEAL ADITIVO E SE É NORMAL A PERCA DE AGUA. NÃO TENHO O MANUAL. AGRADEÇO A COLABORAÇÃO A TODOS.
 

19º		francisco assis rocha escreveu:	08/07/2010

ola amigo boa noite estou com um problema com meu honda civic ano 98
de uns dias para ca meu carro começou vazar agua do radiador por aquela
parte resinaeda onde que vai tampa do radiador a agua some rapidinho
que devo fazer.
 

18º		RODRIGO escreveu:	02/07/2010

Acho muito oportuno este dialogo entre pessoas leigas no assunto e os que entendem algo do mesmo.
Hoje o maior inimigo do radiador é a água sem tratamento nenhum ou tratada com produtos de especificação errada para o determinado veiculo. Os automoveis e demais veículos com fabricação de 2000 pra cá devem se preocupar e muito com o sistema de arrefecimento em função de serem veiculos injetados, o arrefecimento destes veiculos se não conservados conforme instrução do fabricante poderam ter os seguintes problemas: corrosão em ecesso, vazamentos, queimar a junta do cabeçote, aumento no consumo de combustivel, carbonização do sistema de injeção. Esses são apenas alguns dos prejuizos que vc tera no seu veiculo se não manter o seu sistema de arrefecimento limpo. O comentario do Sr Ric é muito oportuno, porém, vale ressaltar que se estamos com o sistema tratado da maneira correta não precisamos nem abrir o capo no posto para analizarem, é normal a água eboluir(evaporar) pois trabalha em temperatura média de 150 a 200 graus, neste caso é muito importante para conservar aditivado o sistema, que quando efetuado o serviço de limpesa vc compre no mesmo local 1 litro do mesmo produto que foi aplicado no seu veiculo, para manter o sistema tratado e completar em caso de ebulição ou compre água desmineralizada que vai manter a mesma conservação.

OBS: Se atenham em não comprar gato por lebre, hoje o mercado oferece muitas variedades de produtos. O que eu recomendo para qualquer veiculo é o aditivo organico a base de monoetilenoglicol com diluição de 60%água e 40%aditivo.

EX: um sistema que vai 4,5 litros de água, vc efetua a limpesa e apos este ser feito vc vai adicionar ao radiador 2,5 litros de água 2 litros do aditivo recomendado acima.


Assim o seu radiador dificilmente lhe dara problemas.

Boas a todos e fiquem com DEUS.


 

17º		valdir escreveu:	28/06/2010

comprei um tempra 93 16v, gostaria de saber quantos litros de aditivo radiex devo colocar no radador
 

16º		ELISEU NASCIMENTO escreveu:	25/06/2010

Entre os técnicos e os entendidos, apesar da polêmica, a conclusão é a mesma, exceto quanto à obrigatoriedade da troca de líquido refrigerante em autorizada. Concordo com os entendidos...as concessionárias só faltam empunhar armas nos assaltos ao bolso dos motoristas. No mais, sou motorista e possuidor de diversos veículos a mais de 50 anos, entendo que se pode eventualmente completar a água do radiador em qualquer posto de serviço e, logo que puder, proceder à troca de todo o líquido, agora sim, utilizando aditivo na proporção recomendada pelo fabricante. Isso pode ser feito perfeitamente por qualquer motorista inteligente em sua própria garagem e sem qualquer ajuda de técnicos. Se o seu sistema de arrefecimento apresentar constante perda de líquido, então deverá ser encaminhgado o veículo a uma concessionária ou mecânico deconfiança para exame e correção de possíveis fugas.
 

15º		COSME DOS REIS SOARES escreveu:	24/06/2010

BOA NOITE, GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO. TENHO UM CIVIC 2002, ESTOU COM PROBLEMA NO RADIADOR, QAUNDO FAÇO UMA VIAGEM LONGA A AGUA ESTÁ ABAIXANDO, SEMPRE COMPLETO MAS O PROBLEMA MAIOR ACONTEÇEU, CHEGUEI DE UMA VIAGEM DE 2000 KM E NÃO COMPLETEI A AGUA AI VEIO A ESQUENTAR QUE CHEGOU A RETORCER A VENTULINA. ESTOU NO INTERIOR E OS MECANICOS SÃO LEIGOS, GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO VIA E-MAIL COMO PROCEDER PARA RETIRAR O RADIADOR E VER ESSE VAZAMENTO E TANBÉM COLOCAR A VENTULINA NOVA SOMENTE A ELISE. AGUARDO ESSA ORIENTAÇÃO.

COSME SOARES
 

14º		antonio brasilstone escreveu:	26/05/2010

Bom dia,junto com todas as respostas que são muito uteis,vale lembrar tambem que se: O teu radiador estiver muito tempo rodando sem o aditivo especifico,pode ser que ja tenham sido corroido algumas partes dos seus componentes,e o ferrugem causado, esta tapando algum pequeno furo ou rachadura,(nas mangueiras,sistema de radiador do ar quente,reservatorio de agua entre outros.) e quando for colocado o aditivo,ou nova agua com aditivo esta limpara todo o sistema e eventaulmente retirara esta vedação,trazendo um desaparecimento da agua do sistema,por isto quando o fizer é bom dar umas voltas e verificar se esta tudo ok,principalmente se pretende fazer a troca e logo em seguida sair para uma viagem longa onde vc não vai ficar parando para ver agua do radiador.

espero ter sido Util,um abraço a todos os colaboradores