Venha fazer parte do

10º		Guido Bellini escreveu:	20/02/2010

Essa questão levantada pelo Leão de Deus é realmente importante. O desenvolvimento da malha ferroviária no país é de extrema importância. Economicamente os custos de transportes seriam reduzidos, Ambientalmente com a menor circulação de caminhões utilizados no transporte a poluição também se reduziria, O número de mortes nas estradas também é provável que seria reduzido, haja vista o grande número de acidentes com caminhões, O custo governamental com médicos, hospitais de recuperação, tempo e vida perdidos etc também se reduziriam. O problema é que o lucro de determinadas pessoas e grupos também se reduziriam e por isso não se tem uma grande movimentação para a implantação de uma grande malha ferroviária.
 

9º		Leao de deus escreveu:	19/02/2010

E-u q-u-e-r-o m-e-s-m-o é a-n-d-a-r d-e t-r-e-m

Precisamos precionar as nossas autoridades por instalação de montotrilhos suspensos e trens de superficie, rasgando este ´gigante´ de norte a sul, de leste a oeste....transportando pax e mercadorias de todo tipo de fábricas instaladas em regiões como o vale do jequitinhonha, noroeste fluminense e tantas outras regiões carentes, desafogando São Paulo e gerando progresso de forma mais equilibrada.
Me desculpem os automobilistas!
 

8º		Leao de deus escreveu:	19/02/2010

Concordo com o Herbert. Creio q é só verificar os modelos concorrentes FIAT/VW/GM/FORD....por categorias e constatar quantos estão operacionais e valor de mercado respectivo...
Agora trazem um cinquecento...mas a que preço?? Só peitudo ou semjuizo mesmo pra entrar numa dessa.
Estamos vivendo uma tremenda utopia com esse crédito pra carro de 60/70...meses...mas enfim, tem gosto pra tudo.
Quem puder faça um esforço e leia O DESAFIO MUNDIAL do francês Jean-Jacques Servan-Schreiber Ed Nova Fronteira. Ele, aliás, não fala mal da Fiat nem de ninguém, mas esclarece mta coisa.
Abração.
 

7º		INGRID FREIRE FURTADO escreveu:	18/02/2010

É MEU AMIGO EDUARDO, TENHO QUE CONCORDAR COM VOCÊ, NOSSO AMIGO HERBERT, NÃO ENTENDE NADA DE CUSTO BENEFÍCIO, A FIAT É LIDER DE VENDAS HÁ 8 ANOS, POR QUE VIU QUE OS BRASILEIROS SÃO LOUCOS POR CARROS E SABEM ESCOLHER A MELHOR MARCA,EXEMPLO DISSO, SÓ NA MINHA REGIÃO, HOJE A MARCA FIAT DETEM MAIS DE 50% DO MERCADO, QUEM COMPROU "GOL,VOYAGE,FOX E NOVA SAVEIRO" ,ESTÃO VENDENDO COM MENOS DE 1000 KM RODADOS, PORQUE INFELIZMENTE, A CONCORRÊNCIA NÃO ATINGIU A EXPECTATIVA DO PÚBLICO, ESTÃO A VER NAVIOS E FICAM QUERENDO INVENTAR HISTORINHAS PRA BOI DORMIR......RSRSRS...FALA SÉRIO.
 

6º		CARLOS EDUARDO DE OLIVEIRA escreveu:	18/02/2010

MEU CARO AMIGO HERBERT, PELO FATO DE SABER QUE VOCE NAO ENTENDE NADA DE AUTOMOVEL, E NAO LER NENHUMA REVISTA ESPECIALIZADA SOBRE O ASSUNTO. TODAS AS FABRICAS SEMPRE TEM UM MICO NAS COSTAS, UNS SAO COMENTADOS OUTROS NAO. QUANDO VOCE E O PRIMEIRO VOCE E ALVO DE TODOS, POR ISSO A FIAT E A MAIS COMENTADA EM OITO ANOS, VOCE DEVERIA LER MAIS, VEJA A SITUAÇAO DA HONDA, VOLKSWAGEN, PEGEOUT TODOS COM RECAL E COM OS MESMOS PROBLEMAS QUE VOCE RELACIONOU DA FIAT, PENSE E LEIA ANTES DE COMENTAR SOBRE ALGUMA
 

5º		HERBERT escreveu:	18/02/2010

Carro da Fiat não vale nadaaaaaa.
Grande parte dos carros que ela fabrica viram micos.
Ex.:
Tipo - O dono estacionava o carro e o bicho pegava fogo.
Tempra - Outro mico, aqui no Rio tem um cara que está vendendo um 98 por R$ 9.500 há 2 anos e não consegue.
Brava - Quem não tem não quer, quem tem não consegue vender
Marea - É um carro que os ricos não querem e o pobre não tem $$$$ para bancar (trocar a correia dentada de um Marea custa R$ 800, pois o motor precisa ser retirado).
Stilo - Será substituído pelo Bravo em breve e será mais um mico. Ah e o Stilo tem um defeito crônico: As rodas traseiras se desprendem do nadaaaaaa.
E o impressionante é como carro da Fiat é desvalorizado.
Tô fora de FIAT
 

4º		Leao de deus escreveu:	17/02/2010

A principio parece boa noticia, mas o problema é q em suas matrizes os deslocamentos são feitos principalmente por trens.....elétricos.
Infelizmente estão abarrotando o gigante de carros mas as ruas são a s mesmas de cinquenta anos passados..não se tem rodovias alternativas...e não temos trens.
Por isso não me orgulho desta noticia. É só ver a malha ferroviaria da Italia(fiat), EUA (GM, FORD...), Alemanha(M.Benz, BMW, VW...), França (Peugeot, Renault, Citroen...) Japão (Honda, Toyota, Nissan, ..) Veja a própria Argentina..bem aqui em baixo...Os argentinos se deslocam de trem....Metrô quarenta anos antes d nós...logo:
Estamos cuando o mosquito e engolindo camelo. Mas tenho fé q o ´gigante´ vai despertar e levantar do ´berço esplêndido´ e caminhar, afinal, sobre trilhos....
Abraços...
 

3º		Claudio Reis escreveu:	03/02/2010

Essa ja era de se esperar. Não sabia a nivel de Brasil, mas aqui em minas, é quase improvavel parar em um sinal de transito olhar para o lado e não ver um Fiat. Em qualquer rua que se for aqui em Belo Horizonte voce vai ver, nem que seja apenas um, mas esta la, um Fiat no seu caminho. rsrsrsrs.
 

2º		Thiago escreveu:	01/02/2010

Concordo com a Mary... Acho que a VW pensou que o mito "Carro bom é VW" iria durar pra sempre sem investimentos em tecnologias e aperfeiçoamento de seus produtos... Mas percebemos que isso mudou, o publico brasileiro mudou, e ficou mais exigente (ainda bem) e prefere marcas que oferecem mais recursos, pelo mesmo preço, sem aquele medo de manutenção cara, falta de resistencia, que hoje sabemos que não existe mais...
 

1º		Mary Talita Oliveira Nascimento escreveu:	31/01/2010

Olha a VW quer vender até 1 milhão de carros até 2014, mas será que a FIAT vai deixar? Tomara que a VW melhore bastante seus carros, pois seus carros ficam a desejar, não adianta ser só novo, acho que ela se preocupa demais com a concorrência e se confiava demais em ter seus fregueses que nunca iríam mudar de marca, mas a FIAT investiu em tecnologia avançada e agora toma todos os fregueses. . . Bem o que importa é: 10 para FIAT e parabéns! ! !