Venha fazer parte do

tenho um corsa sedan 2003 frente montana estou achando que o cambio p/ engatar a 1 está muito dura e principalmente quando esquenta fica dificil mudar as machas queria saber se pode ser sem mais muito grato ...
 

Quem quer andar a 160 km com um classic,precisa urgentemente comprar outro carro,porque,o classic basicamente e um carro urbano,para esporadicamente pegar estrada,e,no maximo a 120 km/h.Mais do que isso ,e suicidio!!!!.E o carro nao tem a menor culpa,de tamanho disparate.Pegue um astra com 140 cavalos,sera mais coerente.
 

Tenho outros carros,mas,o classic eu nunca vou vender,pretendo chegar com ele ate a placa preta,tirei zero em 2007.Adoro corsa desde 1994!!!!.
 

tenho classic 2009 2010 ja viagei de sp ao Pernambuco 4 vezes graças a Deus e um bom popular e anda bem na entrada chegei a anda 180por hora pra testa o motor fez 13,5 com litro e a baixo de 110 por hora faz 15km com litro muito bom para um popular
 

rodrigo q deixou mensagem 1o o3 10 seu problema e embreagem
 

conprei um classic 2011 a tres meses atras e quem falar q esse carro nao tem defeito e pq nunca possuiu outro carro alem desse!ou seja nao tem experiencia com o q é bom!o classic é barulhento,em calsamento parece q tem pivô estragado ou terminal de direçao.sem falar q pra vc da uma rodada no asfalto molhado basta um pequeno descuido e é um carro q nao tem estabilidade vc bota 160 km no carro ele fica solto espantado se nao tiver cuidado vc capota.e com certeza nao se quer carro pra andar so com 70 por hora!o meu tem esse problema de pisar no freio e ele vibrar o volante, ja troquei disco tanbor troquei de rodas quatro vezes(rodao) e nada todas esas trocas culpa da autorizada, dalcar- MAe em terezina -pi canadar e o problema persiste. os q nao tiverao AINDA problemas,prepare-se!
 

esse barulho no motor do corsa pode ser da bomba da agua
 

Tenho um classic 2009/2009. sou o segundo dono, comprei em novembro de 2010 e o mesmo apresentou uma infiltração de água embaixo do porta luvas, alguém sabe me dizer se existe se este carro apresenta este defeito ou este caso é específico?
 

Dentro do classic2010 no pe do passageiro tem um caninho, pinga agua quando ligo o ar, e facil de consertar.
 

Tenho um classic 2006....adquiri seminovo....hoje estou com um problema no cambio....na hora de reduzir de terceira para segunda....ele agarra.....e quando esta muito quente fica dificil de passar a primeira. Mas tirando esse pequeno problema...(estava esquecendo a re uma novela tambem...mas peguei o jeito..nao arranha mais e nem mia...rs)....adoro esse carro ....pego muito estrada.
 

Comprei um classic 2009/2010 o frei nao esta pegando direito, ja troquei as partilhas dos freios agora ja me disseram que é o silindro mestro mestre, o que sera que esta acontecendo mesmo???
 

tenho 1 classic 2010, o carro é show de bola.
 

Tenho um classic 2007 e ele tem um barrulho que faz as vezes na barra de direção, ja levei na autorizada e ninguem descobre, quando paro na lenta ele faz quando seguro o volantae esse barrulho para alguem sa be o que é isso....
 

Se o classic e ruim, eu imagino os outros carros de sua categoria,EU SEMPRE GOSTEI DE CORSA ,desde 1994.Estou no quinto ,hoje,classic.
 

AMIGOS GOSTARIA DE SABER SE ACONTECEU COM VCS ALGO PARECIDO, COMPREI UM CLASSIC 2011 E ESTAR COM 1522 KM RODADOS E PAROU DE FUNCIONAR APOS UM DIA NA GARAGEM !
O CARRO E SHOW DE BOLA MAS COMO COMENTARIOS DOS AMIGOS, O ACUSTICO DO CARRO NAO É MUITO BOM, FAZ BARULHOS NO TANQUE DE COMBUSTIVEL SE ESTIVER QUASE CHEIO. MAS NA BALANÇA PESA MUITO A FAVOR DO CARRO. É 10 ! ISSO ACONTECEU ONTEM.
 

AMIGOS GOSTARIA DE SABER SE ACONTECEU COM VCS ALGO PARECIDO, COMPREI UM CLASSIC 2011 E ESTAR COM 1522 KM RODADOS E PAROU DE FUNCIONAR APOS UM DIA NA GARAGEM !
O CARRO E SHOW DE BOLA MAS COMO COMENTARIOS DOS AMIGOS, O ACUSTICO DO CARRO NAO É MUITO BOM, FAZ BARULHOS NO TANQUE DE COMBUSTIVEL SE ESTIVER QUASE CHEIO. MAS NA BALANÇA PESA MUITO A FAVOR DO CARRO. É 10 !
 

Estou vendendo, segue as especificações do veículo:


Corsa Classic Flex

Cor: Prata

Motor: 1.0 VHCE

Ano/Modelo: 2009/2010

Acessórios: Ar Quente, Vidros Elétricos, Travas Elétricas e Alarme.

Outros acessórios: Calhas de Chuva, Frisos laterais.

Tanque de 54 litros

Quilometragem: 36.500 rodados

Possuo Manual do fabricante

Valor: R$ 24.500,00



Informações Complementares:

Comprei o carro em 27 MAI 2009, sou o único dono, o veículo está em alto estado de conservação.

Foi realizado no dia 24 DEZ 10: Troca de óleo e filtro de óleo, alinhamento e balanceamento, documentação em dia, nenhuma multa.

Nunca foi batido.

O preço está R$ 1.000,00 abaixo da tabela porque estou com urgência na venda.



Aguardo contato,



Aislan

11 – 7190-1337
 

Corsa classic e o melhor carro popular do Brasil!!!.Claudia,eu tbem concordo com vc,o visual dos 2007-2008,na minha opiniao,sao os mais bonitos CLASSICS DA HISTORIA.Embora goste de Corsa desde 1994 ate hoje,os modelos antigos sao mais carismaticos do que os lancados de 2002 para frente.Adoro os corsas (B),os corsas (C) nunca me agradaram.
 

Tenho um corsa Sedan Classic 2009/2010, estou achando que ele está aumentando a RPM com marchas lentas, 3ª e 4ª, só não aumenta com a 5ª marcha. Isso é normal? ou o carro está com algum problema?
 

Estou querendo comprar um Corsa Sedan Classic 2009, se alguém quiser entrar em contato comigo ou souber de alguém que esteja querendo vender, agradeço!

msn: rodrigo.bicudo@hotmail.com
 

Referente barulho no motor,basta usar o oleo com a viscosidade certa:5w30 ac delco,pronto,lubrifica logo qdo se da a partida,e,nao vai mais fazer :tec tec .Isto ocorre porque descarrega os tuchos do motor e porque se esta usando oleo mais grosso . O motor fica com sua lubrificacao comprometida.
 

Tenho Classic 2010/2010 preto. Meu primeiro carro Zero. Não sou muito satisfeito com o consumo, que está entre 12 e 13 km/L com gasolina (e posso considerar este consumo como de estrada, pois a cidade onde moro, apesar de não ser pequena, tem trânsito tranquilo em sua maior parte). Quanto ao ruído, incomoda quando atinge rotações de 3500 a 4000 rpm, ou seja, velocidades entre 100 e 110 km/h. Gostaria de saber dos colegas e instalaram a manta o valor aproximado, pois tenho a intenção de comprar para resolver essa questão do ruído interno.
 

Tenho um classic 2009/2010 está com 49.000 km, agora que vim trocar os pneus por segurança mesmo, o carro não é de desalinhar facil, é andador por ser 1.0 o siena 1.4 é lerdo e pesado, eu ando uma média de 110 a 120 km/h com Ar ligado e faz 14.7 estrada, na cidade faz 9.5. Ja antingi uma velocidade de 173 Km/h não vai mas por ter um limitador de velocidade que vem de fabrica. Referente ao barulho na frente do carro o meu tinha a concecionaria nao conseguiu solucionar, levei num amigo que tem uma lanternagem o mesmo, detecto o barulho na chapa de ferro que segura o parachoque dianteiro. o mesmo vedo, a nao faz mas barulho de carro velho.

Um excelente carro.
 

tenho um sedan 2007 e nunca tive surpresas ruins e um excelente carro ate hoje com 66.000 km so queimou uma lampada do farol , mas perdi meu manual gostaria de ter um outro , mas acho caro demais na concessinaria obrigado
 

Tenho um corsa sedan 2003 alcool original, ele tem um barulho no motor o tal barulho é o meu primerio corsa já levei em varios mecanicos e nada; fui ate a concessionaria, me disseram que é normal o tal barulho de pino de pistão desse carro até o ano de 2007, é verdade, o que devo fazer, puxa to triste, não esperava isso em nenhum modelo da GM, talvez por isso, hoje eu entenda, porque ela GM não esta em pirimerio lugar de venda no BRASIL.
 

meu carro tem um barulho na parte da frente que incomoda e parece com barulho de carro que tem bieleta só que esse tipo de peça não tem em carro novo, preciso de resposta, já mandei olhar o amortecedor e não foi detectado nada.não sei da onde vem ese baruro.corsa ano2008 modelo 2009 classic.
 

COMPREI UM CLASSIC 0K ESTOU ADORANDO ESTA SEM PLACA AINDA QUANDO PARO NO SEMAFÁRO O POVO FICAM ME ALHANDO POIS ELE É LINDO E CHAMA MUITO ATENÇÃO A CHEVROLET ESTA DE PARABÉNS PELO LINDO CARRO .
 

Ah.. tou vendendo, qro ver um mais novo... todo 2003

Ar
Trava
Alarme
Vidro fumê
4 portas (sedan)
Branco
A álcool
Quitado
Emplacado 2010

email: queroamarevc@hotmail.com
 

Olá! Bem, em minha casa, todos gostam do corsa (qqr modelo). O meu é Classic 2003/2003 álcool de fábrica (só álcool), mas, tá c barulho no motor. Ví hj que é o rolamento do compressor do ar condicionado, vou ver amanhã na oficina, para resolver este problema e pronto... não tenho mais nada a reclamar. Adoramos...
 

Respondendo a pergunta do Rafael Coelho,o meu carro estava com o mesmo defeiro para resolver este problema so troquei os peneus de frente pelo de traz.Problema resolvido.
 

tambem tenho um corsa sedan 2009/2010 e comprei ele zero. e desde a primeira semana ele comecou com um barulho na parte da frente . parece de carro velho não sei o que fazer para parar com esse barulho. fora isso é um otimo carro.
 

Comprei o modelo VHCE em março/2010 e tenho algumas informações... o carro é confortável, anda bem para um 1.0 considero excelente, ótimo custo benefício. Troquei os pneus originais 165/70 r13 Goodyear por 175/70 r13 Michelin e o resultado foi ótimo, o carro ficou mais seguro e confiável.
Quanto à aparência acho o carro bonito sim, porque não... se estão fazendo carros retrôs baseados nos anos 50,60, 70 e todo mundo acha lindo. Na serra nem parece um carro 1.0 e não fica devendo para carros 1.4 ou 1.6!

Um abraço!
 

acabei de comprar um corsa sedan 1.0 2010.estou adorando nao tenho que reclamar
 

MEU CORSA É SEDAN E GOSTARIA DE SABER QUAL BATERIA COLOCO NELE. ANO 2002 E TEM GÁS
 

SOU DONO DE UM CORSA CLASSIC 2005,MAIS TENHO UM PROBLEMA COM O FREIO,QD PASSO DE 100 KM E PRECISO FREIAR A DIREÇÃO TREME TODA,DIMINUINDO A VELOCIDADE ATE CHEGAR A 80 KM A DIREÇÃO PARA DE TREMER,JA TROQUEI CUBO,DISCO, PASTILHA,ROLAMENTOS. O PROBLEMA ACABA POR HORA E DEPOIS VOLTA.

PRECISO DE ALGUMA AJUDA.POR FAVOR.

O CARRO É ÓTIMO, MAIS ESSE PROBLEMA ME PREOCUPA.
 

Qual é o preço do Corsa Classic 2009 flex 0 km
 

Olá. adquiri, classic 2009/2010 com 12.600km original.
Ao abastecer, alem de encher tanque, coloquei ate a boca.

Quando fui ver , tinha uma "torneira" aberta por baixo, coloquei no elevador, e vi que derramava álcool por uma borracha, que tinha abraçadeira de aço, apertei e parou, mas nisso saiu muito álcool, mas ja no tanque anterior eu não achi até a boca.

O que pode ser?
 

Eu comprei ontem eu achei esse corsa mais bonito do que todos os carros do mundo!!!!!!!
 

estou com corsa clasic ano 2003/2004 e ele esta fazendo um chiado no motor me ajudem
 

Comprei um novo classic 2010/2011 esse modelo já reestilizado e gostaria de saber se alguem tbem ja adquiriu esse novo modelo e estão tendo problemas do barulho do combustivel no tanque e no reservatório de agua do limpador do parabrisa, barulho insuportavel,estive na concessionaria, foi revestido o assoalho embaixo do tanque e houve um melhora quase insiguinificante e me disseram que esse esse problema é do carro e não tem o que ser feito, já que os tanques de combustivel atuais são de plastico e os antigos de metal;devido essa modificação não foram colocados os quebras ondas nos tanques plasticos e no modelo classic em especial a acustica não favorece então temos que aceitar tal defeito, foi o que me disseram na concessionaria e no 0800 da fabrica, que dureza hemmmm????já o reservatorio de agua do limpador do parabrisa nada me disseram o barulho da agua vibrando bem perto do ouvido é uma loucura, pior que carro velho e tbem nada foi feito. alem do que o meu classic zero KM veio que as buchas olhal (bucha que sustenta a suspensão) com defeito e tiveram que ser lixadas para tirar o defeito,complicado essa situação por ser um carro zero vcs não acham?já tive outros corsas do modelo 2000,2001, 2002,era outro carro ouvi isso do proprio gerente de uma concessionaria chevrolet, a GM não se preocupou em manter a qualidade do antigo classic, fazendo com que nos consumidores fiquemos atentos na hora da compra do novo classic,pois, outras opções podem nos trazer melhor satisfação e menos problemas.
 

Para apagar a luz:INSP,NO PAINEL DO CLASSIC ,digite :CORSA CLUBE,e procure :como apagar insp no painel do classic.Alias,quem tem corsa ,para aprender tudo sobre estes carros :VISITEM O :CORSA CLUBE.Espero ter colaborado com todos vcs.
 

Posso dizer que este carro e otimo.Para nao arranhar a marcha a re:engate primeira e logo a seguir a re,pronto,nao arranha mais.Barulho do motor:sentido qdo se anda a120km/h.Coloquem a manta termo/acustica no capo(interior),vende nas concessionarias,muito barato,e melhora tbem.Tenho corsas desde 1994,seu lancamento,ja estou no quinto corsa,por isso afirmo que este carro e EXCELENTE,OTIMO.BARATO,qdo puder comprar um Malibu,nao quero mais o corsa nos finais de semana,mas de segunda a sexta continuo de corsa ,pois,manutencao mais barata,so fusca!!!!
 

gostaria de saber como faço para apagar a luz de inspeçao do painel do meu corsa 2006
 

Comprei um corsa classic 2010 0km pensa em um carro que acima dos 3000 rpm faz barulho, parece que vai cair tudo o carro a 110 km pra cima fica muito pior...... notei que é bem duro apesar que quando fui calibrar o pneu pela primeira vez depois que tirei estava com 30 libras que ja vem de fabrica mais mesmo assim passando para 28 continua duro
 

Emerson,este computadorzinho se chama:TID,e a bandeija sob o porta-luvas,valoriza a cabine e muito util,realmente fica show,experimenta comprar a manta que fica sob o capo,mais os grampos ,vende nas concessionarias e nao e muito caro,sua funcao e evitar queimar o capo,e absorver o ruido do motor,vale muito,porque inclusive qdo chove nao sai fumaca do capo.Um abraco.Experimenta entrar no site corsa clube,aprendi muita coisa sobre corsa e consulto sempre.
 

coloquei no meu o computadorzinho de bordo do corsa gsi, aquele que marca hora, temperatura ambiente e data. coloquei tambem um porta objetos que fica debaixo do porta luvas tambem do gsi, ficou finissimo! comprei o aparelhinho no ferro velho por 150,00,troquei as lampadas, a moldura e o porta objetos na concessionaria jorlan aqui em bh, e mais 20,00 para instalar.
 

Comprei a bateria de 60ah Moura,e acabou o problema de zerar o odometro/hora.obrigado pela dica e o carro ficou otimo,pois ao liga-lo nao existe mais apagao nas luzes ou programacoes de radio etc...Valeu mocada.MUITO OBRIGADO.
 

Humberto ,parabens vc adquiriu um otimo carro,cuide com carinho e vc tera carro por mais 10 anos.faca manutencoes preventivas sempre,e deixa o corsinha rodar tranquilo.Coloque a manta original do capo,pois,melhora a protecao termo/acustica do capo,e,seja feliz.
 

Usuário
CarroTemDono

Olá pessoal, comprei um corsa há 7 meses e estou contente com ele, não comprei zero não, ele é ano 2000 completíssimo: vidros elétricos nas 4 porta, alarme, travas elétricas, ar condicionado, direção hidraulica e computador de bordo, já com rodas de liga aro 14". É um carro 1.0 né, completo ainda, anda relativamente bem por ser completo e o consumo nem é tão alto não, faz em média 7,5 na cidade e11 na estrada rodando a álcool e com o A/C ligado. Barulho do motor até tem sim em alta rotação, mas nada que venha a desdenhar ou desvalorizar o carro. O meu já ta com 10 anos de uso e não me deu problemas ainda. Na minha opinião, acertei na compra!

grande abraço a todos
 

Venha fazer parte do

Mais uma dica,comprem o protetor de bateria ,pois evita que ladroes cortem o cabo da bateria,e uma tampa que vende na concessionaria gm,original do corsa,a gm tbem retirou por custos.
 

Sem comentarios, tenho um 08/09 e ele é muito bom. Quem comprar não vai se arrepender!
 

Peguei meu corsa classic 09/10 e dois dias depois viajei por 535 km com ele, meu carro anterior era um clio sedan 1.6 completo ano 02.
algumas considerações a fazer: o motor é muito bom para um 1.0 rodei por uma semana com um palio 1.3 2005 e não percebi diferença, realmente quando chega a 110/ 120 km ele faz barulho mas nada que incomode tanto, têm boa estabilidade e absorve bem as imperfeições do solo, o acabamento deixa a desejar com plásticos duros e o pano do estofamento e portas não sendo de primeira, mesmo assim pelo preço ainda considero honesto estes últimos itens.
A direção apesar de não ser hidraúlica não pesa tanto, rodei os 535 km com um tanque cheio( etanol) e o ponteiro estava começando a chegar na reserva, acredito que deva fazer uns 11km/litro na estrada entre 100/120 km/h viajando sózinho e sem bagagens.
Enfim neste primeiro contato tive uma ótima impressão do corsa, meus amigos diziam que eu iria estranhar pelo fato de ter saido de um clio 1.6 completo, evidente que é mais confortavel mas nada que me arrependa até o momento.
obs. tentarei um isolamento acústico do motor colocando uma manta sob o capô conforme orientação dos colegas acima.
 

Rodrigo,vc esta usando oleo 5W 30 ac delco ,se for outro tipo vai acabar com seu motor ,os motores vhc tem que usar somente esta viscosidade.O motor com oleo 20W 50 DESCARREGA TUCHO e a lubrificacao fica prejudicada.
 

Tenho um Classic 2008 e a única reclamação é que faz aquele barulhinho no motor quando ligo de manhã até o óleo circular pelo motor. Tem como acabar com este barulho. Sempre troquei o óleo nas datas certas e óleo original?
 

O MEU CLASSIC, coloquei todos os acabamentos dos corsas gls,portanto,e silencioso e muito bem acabado,tem luz no porta-malas,porta-luvas,dentro do capo,soleiras,luz de leitura traseira,e dianteira,porta-oculos no teto(hoje so vem no vectra gtx).porta-trecos em baixo do porta-luvas(bandeija).TUDO original GM.E,a chevrolet depenou os corsinhas.vidro eletrico,trava eletrica,tid,enfim esta completo.ah,e aviso sonoro de farol ligado,para nao esquecer de desliga-lo.Este carro ja foi muito bem acabado,porem,se alguem quiser termina-lo,basta comprar nas concessionarias tudo dos gls(antigos),e ficar super satisfeito com seu acabamento e silencio na cabine.Acha-se tudo deste carro ate hoje (corsa gls).Fiquei com um classic GLS.Otimo carro.
 

Quem quizer melhorar o isolamento termo-acustico do classic,compre na concessionaria a manta de capo mais os grampos de fixacao e instale vc mesmo pois e facilimo,porque os furos do capo ja existem,e e so seguir os furos da manta e pronto.A funcao desta manta que a GM tirou,e proteger o capo da alta temperatura e reduzir o ruido do motor na cabine,e barato e faz muita falta,hoje so tem em carros top de linha,os corsas gls antigamente vinha com esta manta.
 

A BATERIA IDEAL PARA O CORSA E A DE 60 Ah ,pois menos que isto vai dar problema,ou,sua vida util e menor.qto as marcas acho melhor a moura,ou ac delco ou ainda a heliar.O resto e lixo.
 

Solange,para vc ter trocado a bomba de gasolina,seu carro e novo ,sabe o que acontece,os corsas nao podem andar muito tempo com pouco combustivel,porque o que refrigera a bomba e o proprio combustivel,sendo assim,se vc andar muito tempo com pouco combustivel,a bomba tem sua vida util reduzida foi no minimo o que aconteceu com vc.Espero te-la ajudado.O CORSA DEVE ANDAR SEMPRE COM MAIS DE MEIO TQUE,se nao a bomba pifa mesmo.
 

gostaria de vender o meu corsa sedan 99/gl gasolina rodas aro 15 49.000 original novo o primeiro q ve leva esta lindo manoal estepe nao sabe oq e chao.obrigado boa noite a tds.
 

Comprei em 11/09 um classic 09/10 "completo", ele faz 14km/l com gasolina (na estrada entre 100 e 120kmh,com o ar ligado)e tem um bom desempenho, instalei um dvd com 2 auto-falantes de 40w e 2 de 60w, no interior, no porta-malas uma caixa com um auto-falante de 12´ uma corneta um super twiter e um modulo de 1000w, instalei também al tr vd na consecionaria, periodicamente ligo o som em festinhas e nas cervejada do fim de semana e ainda assim nunca tive problemas com a bateria, acho que as situações mensionadas acima são de puro asar ou defeito de fabricação. No geral, estou satisfeito com o carro ele me atende bem e não pretendo vende-lo tão cedo. ABRAÇO.
 

Meu Deus que motorzinho barulhento na estrada deixa um doido...acima dos 110km/h, faz muito barulho faz dois meses que comprei um 2008, bastante economico mais em conforto nada...
 

Tenho um classic com 13km 2008/2009,e depois de ler tudo que foi dito semana passada e concordar com tudo hj meu carro se encontra na oficina para trocar bomba de combustivel,gasto de 800.00 e muito descontentamento com o carro e a divida para pagar.
 

Ola pessoal
Tenho um classic 2008 tirei zero da loja e agora esta com a bateria com problemas. Solicitei quando comprei com ar e direção de fabrica. Hoje fiquei sabendo que minha bateria ;e de 45 , alguem sabe me dizer a bateria certa para um carro com AR ?? Acho que o Ar do meu carro foi colocado na loja que comprei

Valeu
 

Se vc quer o seu carro em otimo estado,troque o oleo e os filtros de oleo e combustivel a cada 5000 km.USE SOMENTE OLEO 5W30 NO MOTOR DO CLASSIC.SE NAO,VC VAI ESTRAGAR O MOTOR DO SEU CARRO.OLEOS MAIS GROSSOS NAO LUBRIFICAM ADEQUADAMENTE O MOTOR,TEM QUE SER OBRIGATORIAMENTE O 5W30 PARA TODOS MOTORES VHC(CELTA,PRISMA,CLASSIC).
 

Pessoal help me please!
Comprei esse ano zerinho o Classic, estou com quase 5.000km é realmente necessario trocar o oleo e o filtro? Pois o oleo em todo esse tempo nao baixou nadinha.
obrigada
 

Meu corsa sedan ano 98/99 entra muita poeira no porta malas, eis o que eu vejo em baixo do para choque está tudo aberto será que tem algo que vede a entrada de poeira.
 

Meu corsa sedan ano 98/99 entra muita poeira no porta malas, eis o que eu vejo em baixo do para choque está tudo aberto será que tem algo que vede a entrada de poira
 

Uma dica para quem tem classic com painel digital (odometro/hora).este carro tem aviso sonoro de farol ligado,para habilitar basta soltar o interruptor da coluna(que faz acender luz de cortesia)e puxar o fio devagar,ate aparecer o fio azul enrolado com fita adesiva,una os dois fios e pronto.Seu classic agora apita qdo vc esquecer de desligar o farol.A chevrolet nao liga para nao gastar um interruptor de 2 conectores!!!!e mole???
 

Ceide ,vc sabia que o Agile e o Classic piorado???.pense muito porque nao da para comparar os dois carros.Veja,que sua fabricacao e Argentina,projeto brasileiro e esta cheio de problemas.Veja na internet reclamacoes Agile.CUIDADO!!!
 

Comprei um Classic VHC E em dezembro, fiquei um pouco arrependido, pois com mais 4.000,00 poderia pegar um Voiage, porém foi em uma viagem que fiz recente para Balneário de Camboriu que acabou meu arrependimento. Viajamos com um classic MPFI 2005, um Voiage 2009, um monza 1990 e meu classic VHC E 2009 todos com lotação (4 pessoas mais malas)... Com relação a motor meu Classic só não bateu no Monza que é 2.0 (porém em nenhum momento ficou para traz do monza), mas no Voiage 1.0 e o Classic MPFI... deu até dó foi uma humilhação... A superioridade do VHC E com relação ao Voiage 1.0 (se tratando de motor) é muito, mais muito grande. Na ida meu VHC E fez 11.8 km/l no alcool, o monza fez 9 km/l, o classic MPFI fez 11 km/l e o voiage fez 10 km/l.
Estou muito satisfeito, e sugiro pra qualquer um que esteja com duvidas; pode comprar que o carro é muito bom!
 

Comprei um corsa classic vhce life 1.0 em abril de 2009 , esta com 6.200 km rodados na primeira semana fui colocar um radio comum com cd e dvd com 4 autofalantes normais , uma semana com o carro parado na garagem a bateria se esgotou tive que chamar socorro mecanico para poder sair de casa, levei na revenda guanabara hoje uvel chevrolet me disseram que era o led do painel do radio , moral da história coloquei uma chave liga desliga antes do radio ,quando chego em casa desligo problema resolvido , esta semana llevei na primeira revisao estava tudo bem , ao sair fui abastecer vasou gasolina na mangueira do suspiro que estava rachada, em baixo do carro ao lado do tanque de gasolina num local de difícil acesso e de visão, mas estou contente com o carro , nao faz o tal ruido .
 

Já relatei aqui antes sobre as impressões que tive do Classic 2009, o meu ainda vai fazer um ano este mês. Não tive problemas ainda, mas quando puder vou querer trocar. Amo o carro, mas está aquem dos meus pezinhos nervosos. Quanto ao novo Classic, ficou feio demais, estilo oriental pobre que entrou no Brasil na década passada, prefiro o modelo antigo, sem contar que o preço se elevou em mais de $ 5.000, deste jeito vou querer um Ágile. A única coisa que vou reclamar aqui é que um dia desses o hodômetro apagou com o carro funcionando. Mas no geral o Classic atende bem as expectativas urbanas.
 

-Comprei um Classic há 8 meses e com apenas 5.000 Km rodados moderadamente a bateria já apagou duas vezes, falaram-me (amigo meu) que não é bom tentar empurrar, resultado, na última vez do apagão, não pensei duas vezes: comprei um KIT SOS com chupeta, mini compressor, lâmpada e luvas por apenas R$ 100,00 (cem reais); espero que resolva enquanto não compro um bateria de 55 Amperes ou mais.
 

Comprei o classic a 8 meses modelo 2008 achei ótimo, econômico, gostoso na estrada não tenho nada a reclamar em vista de um pálio que eu tinha nem se compara, não me arrependo, ótimo carro.
 

PODE COLOCAR BATERIA DE 60 AMPERES ,SEM PROBLEMAS PARA O ALTERNADOR ?????POR FAVOR ALGUEM SABE ??
 

Gostaria de saber quando estará á venda nas concessonárias o novo Corsa Classic 2011?
Obrigado, e agurado retorno pois tenho um 2007 e tenho idéia de trocar.
 

Teenho 11 ans ,
meeu paai teem um carro desse !
mto booom o corsa
ageeente já aandou mto com ele ....
fomos em lugares qe tinhamos vontade de ir , foi mto boom !
valeeu a pena COOMPRAR O CORSA SEDAN CLASSIC ¬¬
OTIIIIIIIIIIIIIMO
CAARROOOOOOOOo
 

Comprei um Classic ano passado 2009/2010 e hj estou com 22.000 Km. Em termos de custo benefício, dou nota 10. O Carro é muito macio. Em termos de economia, na estrada é bastante econômico mesmo com o ar ligado. Agora na Cidade com ar ligado faz em média 10 km por litro e no Alcool 7 km. De forma geral a dica que dou para quem quer um carro barato com um bom porta mala, seguro e manutenção barata. Este é o carro.
Agora. Li alguma reclamações acima quanto a arranhar na colocação da marcha ré. Um amigo me passou uma dica e deu certo. Quando for colocar a marcha ré, antes rapidamente coloque a 5ª marcha e em seguida coloque a ré. Podem acreditar não vai arranhar.
Abraços,

André
 

ROBLIMA ,OBRIGADO PELA DICA,MAS,QUAL BATERIA E MELHOR PARA COMPRAR?.GRATO
 

CARRO MUITO BOM AS VEZES ELE TEM UM RUIDO Q ENCOMODA
 

Aroldo T Pacheco isso dezerar o odometro e o relogio na partida é problema na bateria. não compre a original acdelco que é um roubo
 

tenho um classic 2007 e, tambem qdo dou partida ele zera o odometro e o relogio ????
 

Valew Marcelo pela dica.
 

Tem um Classic completo ano 08/09 VHC, porém esta pingando um óleo na suspiro ou sanfona da direção hidraulica, já levei no Mecânio e nada, ele simplemente falou que esses carros não podem ficar virando o volante com o carro parado até parece que ficando bricando com o volante quando ele esta parado, não é brincadeira.
Alguém saberia me dizer o que pode ser?
Obrigado.
 

ALGUEM PODE ME INFORMAR SE A BATERIA DE 55 AMPERES CABE NO LUGAR DELA SEM ADAPTACOES, E, RESOLVE O PROBLEMA DE ZERAR O RELOGIO E ODOMETRO PARCIAL ,? GRATO.
 

COLOQUEM A FORRACAO DO CAPO,E ,OPCIONAIS DOS GLS E O CARRO FICA OTIMO
 

GOSTARIA DE SABER SE O BARULHO DO MOTOR DO CORSA CLASSIC 2007 FLEX É NORMAL, PORQUE JÁ POSSUI UM CORSA 1996 E NÃO POSSUIA TAL BARULHO. ADEMAIS, O CARRO É EXCELENTE, CONFORTÁVEL, ECONÔNICO E TEM ESTABILIDADE NAS CURVAS.
 

TENHO UM CORSA LIFE 2008, É UM CARRO MARAVILHOSO, BARATO, CLARO PARA QUEM NÃO PODE COMPRAR UM MAIS MODERNO, COROLLA, CIVIC, SENTRA, CERATO ETC...
É UM CARRO ECONOMICO, FAZ 10 KM POR LITRO MAS É 1.0 LTS, PODERIA ESTAR FAZENDO MUITO MAIS, PELA CILINDRADA , IMAGINO QUE A GM PODERIA MUDAR E ESTE FAZER NO ALCOOL 13KM E NA GASOLINA 17KM.
POIS TENHO VISTO VARIOS SITES E VERIFIQUE QUE MOTORES 1.6 E 2.0 TEM ATINGIDO OS 15 KM. A GM PODERIA DAR UM NOVO AR NESTE MODELO, EU SEI QUE ELE É O CARRO CHEFE O MAIS VENDIDO ATUALMENTE, MAS DEVE SEGUIR A EVOLUÇÃO DO MERCADO, NÃO APENAS TROCAR A GRADINHA, COLOCAR UM ESPELHO MUDAR A LOGOMARCA, ENFIM TEM QUE MUDAR E JA MUDOU PELO MENOS O MOTOR FICOU MAIS POTENTE DOS 66 CV PARA 79 CV, MUDOU MUITO....
 

Uma dica ao Maycon Robert. Este problema, foi apresentado também pelo meu classic. Pode trocar a bateria que é certo. Um abraço. Se desejar mais dicas sobre os inúmeros problemas deste carro, fale comigo pois o meu foi só problema. Aliás dei ao meu o nome carinhoso de "Probleminha da GM".
 

Adorava os carros da GM e, como prova disso, comprei o meu terceiro (e último) GM. Um classic 2006 na Importadora de Ferragens aqui em Belém. Como todo consumidor, nos primeiros dias foi só alegria mas, foi só no início. O carro tem uma qualidade muito aquém dos ´´antigos´´ corsas sedan MPFI, o qual fui proprietário de dois. Realmente o acabamento não melhorou, o carro apresentou muitos problemas em pouco tempo de uso. 1500km - Bomba Hidráulica vazando; dos 1500Km aos 9000km - direção "hidráulica" pesada como chumbo, decorrente de serviço mal executado por parte do serviço autorizado da Importadora de ferragens; 29000km - Regulador de voltagem queimado; 30500km - rolamento roncando; 31000km - Amortecedores dianteiros com vazamento; 45000km - Conexão do radiador estourada; De quebra, luzes do painel todas queimadas. Aliás, não sei porque a GM ainda não modificou o sistema elétrico de seus Classics para que, como os outros carros, a iluminação dos botões do painel só acendam ao ligar o botão dos faróis. Além do motor ser uma verdadeira aparelhagem sonora, já que é barulhento ao extremo. Posso estar enganado, mas o carro (pelo menos o meu) é uma verdadeira bomba. Fábrica de problemas. GM, por enquanto, está fora de meus planos.
 

O CORSA E REALMENTE UM CARRO BONITO, MAIS É INCONTESTAVEL QUE ELE E MUITO BARULHENTO, NAO ACREDITO QUE OS ENGENHEIROS DE CHEVROLET NAO SAIBAM DISTO, COMPREI ESTE CARRO EM SETEMBRO DE 09 E AGORA FEVEREIRO DE 2010, JA ESTOU AGILIZANDO UMA TROCA...... E ESTE CARRINHO NUNCA MAIS NESTA VIDA......
 

comprei um classic 2010, apois vender um corsa 2001 que possui desde 0 km. optei pelo modelo pois o anterior me atendeu muito bem (baixo consumo, pouca manutenção, baixo custo). quanto as reclamações do barulho acima dos 120 km e de alguns detales de acabamento, e claro que a gm pode melhorar, mais o custo beneficio do carro e otimo, (um popular 1.0), cumpre o que propoem, ou seja, quer andar a mais de 120km, compre um 2.0.
 

Usuário
CarroTemDono

quanto tempo , depois de varias vezes chamar o guincho da chevrolet agora vou tentar complicar um pouco pois meu carro é um classic 2009/2010 ,com ve/te/al c/ inter face depois de dois mês o carro ficou sem bateria apenas mandão o guincho para fazer uma chupeta na bateria na segunda vez mandei para autorizada não achou nem um problema mas me falaram que eu teria que por uma bateria de 55 380,00 é claro que eu argumentei né carro com dois mês ele afirmou que o carro deveria ter vindo com bateria de 55 e não 42 hamp como veio dai o impasse entre a loja e a autorizada onde foi levado o carro , a autorizada não troca a bateria pois não vão arcar com o preju. e a loja diz que a bateria seria está mesma 42 e eu continuo ficando sem bateria depois d vir da autorizada se passaram 4 mês e agora voltou a daro problema esta semana 2 vez eu acho pelo motivo de usar o alarme com inter face e o meu som é bem simples dvd e 4 auto falantes apenas ,agora estou reclamando no sac pelo 0800 relatando o problema falaram em levar meu carro para autorizada novamente fica 140 km da minha cidade eles levam depois tenho que ir buscar na ultima vez ficaram 4 dias com o carro pois a autorizada havia dito que éra bateria fraca e a loja diz que é normal meu medo é isso mandar o carro e ficar na mesma por isso acionei o 0800 para deixar eles a par para ver se resolvem meu problema ,alguma dica agradeço .
 

Venha fazer parte do

Comprei um Classic 2009.

Um dos pecados da GM. Os pneus são de pessima qualidade.
Borracha de cor avermelhada e descalibra muito rápido... pneu furou na segunda semana de uso (ainda falando da cor da borracha dos pneus) Mesmo q vc mantenha o carro limpo. Os pneus parecem q estão sempre sujos.
 

Adqueri um corsa classc 2008 a 3 meses atraz,estou com um problema no odômetro parcial e no relógio de hora,quando dou a partida ele zera, meu carro nao tem som e nem um opcional a bateria aparentimente esta ok, pq o carro pega de 1º. Alguem pode me ajudar me dando informacao sobre este defeito.
 

Thiago ao levar na consessionaraia mais de 5 vezes eles examinaram meu carro e tbm dizem que não há nda na marcha ré diz pa esperar esses 4 segundos..mais tem vezes que eu posso ficar até meia hora se quiser que a marcha vai continuar arranhando..4 segundos até vai..agora esparar o dia td não vira...e tbm já levei e o tec. viu que as vezes mesmo esparndo os 4 segundos ele não para.....ele disse que ia tirar o cambio e ia lubrificar o eixo piloto, ao sair da consessionaria tava td 1000...mais so foi andar alguns quilometros e engatar a ré que o gata tava morrendo dentro do cambio denovo. ja disse se esse cambio estourar eles vão arrumar problema....alguem ai me ajude..
 

Comprei um Classic 09/10 VHCE na ABA Sul em São Paulo. Excelente carro.
Mas também estou tendo contratempos com ele.
- Aos 300 Km, na primeira chuva com o carro, descobri que não posso sair na chuva com ele. Pois se houver uma ou duas poças de agua (rasas, nem 1 ou 2 cm de água) e por acaso passar com o carro nelas o motor começa a berrar logo que vc desengatar e parar de acelerar. Como se fosse estourar. Percebi que só dar uma leve acelerada (com o carro parado) esse barulho passava até baixar a rotação novamente. Solicitei um guincho com um mecânico no Chevrolet Road Service, e ele diagnosticou problema no rolamento no motor na região da polia. Era simplesmente necessário engraxar a peça ou troca-la. Mas deveria ser levado para a concessionária para verificar e ser arrumado lá.
Para minha surpresa fui na concessionária COTAC em mogi das cruzes para onde o carro foi levado e descobri que não fizeram nada, pois não acharam nada de errado no carro.
Bom, resumindo... já estou nos 5800 e depois de mais de 10 passeios pela concessionária tanto Aba Sul quanto Cotac e não resolveram o problema. E por mais incrivel que pareça já aconteceu de fazer o barulho numa estrada plana (castelo branco) sem passar em poça nenhuma, simplesmente chovendo. Então acho que realmente tem algum problema, mas continuam dizendo que não.
Gravei o som e vários mecânicos já me apontaram o mesmo problema que o mecânico do guincho contratado pela própria GM, mas chega nas concessionárias... ninguém resolve. Por enquanto não me deixou na mão, mas se esse rolamento estourar, vou processar a GM por negligência. Estou com todos os papéis das visitas na rede chevrolet. Outro problema estranho é um barulho que a suspensão dianteiro faz (um plec), mas na rede dizem que é normal ao virar todo o volante... bom, então não sei como ele faz o mesmo barulho passando reto em lombadas e muitas vezes com meia volta no volante, de ré ou para frete o barulho é igual e somente na roda esquerda. Também não resolvem. São aqueles problemas que você cansou de ouvir e ver mas quando chega na concessionárias os "especialistas" não conseguem resolver. Bom, tirando isso é comfortável, silencioso o motor, bem economico, já fiz 17.85 Km/l na estrada na gasolina andando a média de 110 Km/h, usando gasolina comum da Shell de um posto de gasolina daqui de mogi das cruzes. Não tenho ar nem direção hidráulica, percebi que a bateria dele é muito fraca, só de acender a luz interna vc perdece alteração luminosa do farol e outras coisas que não via no pálio que eu tinha. Tanto que encomendei todas as lâmpadas do carro em LED. Mas eu fui contemplado com esses problemas. Acho que ninguém aqui pegou um problema igual ao meu ainda. Mas eu espero que a GM trate melhor seus clientes e saiba verificar e diagnosticar melhor as reclamações dos clientes. Muitas não são a toa. A questão da ré o Classic não é o único carro que faz isso, infelizmente isso é devido a peça continuar girando devido ao motor ligado então vc pisa na embreagem e para garantir que não vai morder o gato, conta 4 segundos, ai ele não faz barulho nenhum, parece que você nem engatou a ré.
 

Amigos tenho meu classic á 7 meses e desde o principio ele apresenta esse problema ao engatar a marcha ré. paraçe quet me um gato morrendo dentro do cambio que fica arranhando assim passando a impressão que não sei dirigir um carro. já levei na chevrolet e dizem que é normal e que todos são assim é que tem que esperar um tempo para enagatar a ré. o que fazer? agradeço
 

Bem pessoal, eu sempre tive carros mais potentes e sempre fiquei entre a GM e a Volks, meus dois últimos carros foram Kadett 93 e Kadett 97 a àlcool, ambos 1.8, excelentes carros, mas muito beberrões, o último, 97 fazia 4 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada.
Em Fevereiro de 2009 comprei um Classic VHC-E 09/09, de cara adorei o carro, peguei o Bege Artio, muito bonito e bem acabado, coloquei vidros elétricos, travas e alarme na concessionária e o som instalei por fóra (cd-player; 4 falantes; 01 módulo Corzuz estéreo; 01 caixa selada com falante de 10´´ e 01 módulo Corzuz mono, em menos de 6 meses a bateria começou a zerar o odômetro parcial e o relógio na hora da partida, mas ainda pegava, depois de alguns dias zerou completamente, troquei a bateria por outra de mesma amperagem na concessionária, na garantia, já sei que ela não aguenta, então nem ouço mais o som com o carro parado, se ficar 01 dia sem funcionar o carro, ele zéra tudo, mas pega. Quando essa arriar de vez, vou comprar uma de 60 Amp.
Aos 7 meses a mangueira do respiro rachou, começou a vazar combustível, deixei o carro por 10 dias na concessionária e ninguém, nem a concessionária, nem a GM tinham a mangueira, que é de plástico e tem 20 cm. quebrei o pau, até que tiraram uma de um Classic Zéro e comolaram no meu... absurdo. Após 4 meses o problema se repetiu, trocaram novamente a mangueira e me disseram que identificaram om lote de mangueiras com defeito, mas que agora o problema foi sanado.
Tirando esses 2 problemas que ocorreram ainda na garantia, hoje meu carro está com 10.200 km, tá tudo normal, desconheço o problema da 1a. marcha e da ré, nunca tive esse problema, o motor barunhento é uma característica dos motores FLEX, se vocês acham o classic barunlhento, andem num SANDERO (carro bem mais completo) que vocês vão achar o Classic o carro mais silencioso do mundo. a economia é outro ponto forte, meu carro faz 9,5 km/l com àlcool na cidade e 12,5 km/l na estrada com àlcool. É extremamente confortável e silencioso, gostoso de dirigir, eu me acostumei bem, achei que não conseguiria ficar muito tempo com um carro 1.0, mas o Classic anda bem, não deixa a desejar em nada a outros carros do mesmo nível.
Outro ponto fortíssimo é o seguro, paguei R$ 870,00 na porto seguro, comtra R$ 1.300,00 que era o valor do Kadett, o carro não é visado.
 

eu tambem comprei um corsa vhce 09-09 . O carro c/ 4000km comesou a consumir muito combustivel e perda de potencia o carro dentro da cidade fes a média de 5km por litro na estrada 9km por lt.Fui ate a concesionaria aonde adiqueri o carro reclama lá os mecanics c/ seu aparelho TECH 2 diseram q estava ok. sai da concesionaria fui fazer um teste o carro tava ruim. Fui ate outra concesionaria chegando lá foi feito o mesmo test nao aceitei o mecanico deu uma volta e m falou ta bom agora rsrsrsrs. quero ver andei no mesmo c/ ele do meu lado nao tabom nao voltamos a conce:lá pedi outro veiculo p/ testar di cara em primeira marcha ja sent a diferença rsrsrsr. voltamos novamente ele c/ seu aparelho TECH2 falou ta a mesma coisa os dois nao acetei veio o chef da mecanica e retirou o cabo da bateria p/ zerar o modulo melhorou o consumo mas ta fazendo 8 km na cidade e 11 km na estrada e a potencia ta boa mas vamos ver até guando já está 14000km e vai acabar a garantia .